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Bonjour à tous.

Ça y est après 2.5 mois (seulement) d'attente, j'ai pris livraison de mon auto à Troyes.
Concession sympa, personnel très chaleureux, super accueil, etc...

Bref, il s'agit donc d'une A3 (ah bon ???? ) 1.6 TDI 105 Ambition Luxe de couleur noire.
La dotation est enrichie des phares "adaptive Light" et de "l'auto hold assist" c'est tout!.
J'ai, un moment hésité à teinter les vitres, mais le coté "all black" m'a découragé (voiture noire, vitres noires...je n'apprécie pas...).

L'auto m'attendait, dans "un salon", champagne et macarons prets à déguster l'accompagnait
Dès l'ouverture des portes, cette odeur de cuir...hum...c'est bon !!!!
Après avoir fait le tour du véhicule et de ses fonctions avec Mr Audi, il était temps de prendre la route du retour. 700km, svp, pour se faire la main !
Ayant peu l'habitude des voitures neuves (38 ans et c'est ma 1ere...) les premiers tours de roues furent prudent...
Le premier sentiment qui c'est dégagé à été la douceur de conduite. Volant, pédales, boite de vitesse (manuelle), tout était très doux...le pied ! Ce sentiment perdure encore aujourd'hui. La conduite est agréable et silencieuse. Ca change de ma précédente Laguna de 2000....
Pour ma part, tout est beau, fluide, bien fait...les xénons sont au top...
Niveau agrément de conduite, je doit avouer que la 5ème et 6ème vitesse sont extrèmements longues...à 130km/h, régulateur enclenché, j'ai du rétrograder, sur l'autoroute, pour grimper une pauvre cote de rien du tout...
C'est trés désobligeant...surtout avec une conso à 6.3 sur 750 bornes...C'est le seul point négatif que je relève.
Pour l'utilisation que j'en fait (1/4 de ville, 1/2 routes secondaires et 1/4 de périf) je tourne à 5.3l /100km. C'est déjà plus raisonnable, même si je ne suis pas du genre à taper dans la pédale de droite.
Le pb de mollesse des dernières vitesses se résoud en poussant un peux les vitesses vers 2500 trs/min.

Bref, cela ne gâche en aucun cas mon plaisir de conduire cette auto. Elle est belle (très très) et largement suffisante au quotidien.
Je ne regrette en aucun cas cet achat.
Merci d'avoir lu ce retour d'experience.
pour vous récompenser, je vous joint qques photos.

A bientôt.

Très belle et très bien équipé.
J'aime bcp !!
l'adaptive Light ca fait quoi exactement.
Pour la longueur des rapports de boite, je pense que c'est plus le couple du 1.6 qui joue car sur le mienne ca ne me fait pas ca.

Carreraman

déjà merci pour ce retour d'expérience

sinon la tuture est vraiment bien équipée l'intérieur comme l'extérieur est vraiment réussi

Très sympa ta belle!

@stefaudi: L'adaptive light est une option qui permet au faisceau des phares de s'adapter au profil de la route en fonction de ta vitesse et de l'angle du volant. Ainsi, lorsque tu es dans un virage, le faisceau va s'orienter afin d'éclairer la zone dans laquelle tu te diriges.

En ce qui concerne la manque de punch en 5eme et 6eme et ta conso excessive, il faut que tu attendes 10000kms afin que ton moteur donne son plein potentiel.
Après c'est normal qu'en 6eme le moteur peine légèrement, même moi sur le 2.0 TDI je trouve la 6eme un peu trop longue.

Bonne route

Adiouuu Toulousain, rien que de voir le paysage derrière et les maison çà me fait du bien
J'ai même l'impression de reconnaitre mais je dois me tromper, tout ce ressemble
Secteur sud de Tolosa ??

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Elle est magnifique

Tu en pense quoi de l'adaptive Light?

A tous,

Merci pour vos commentaires...C'est sympa.

En ce concerne l'adaptive Light, ça n'a rien d'un gadget. Sur mes petites routes de campagnes c'est très utile. Je le trouve bien "calibré", comme si le faisceau lumineux "anticipait" la trajectoire. Bon, c'est un peu exagéré, certes, mais ca fonctionne bien.
Sur Autoroute, c'est moins évident (grandes courbes) et en ville, il est la plupart du temps, désactivé au profit des antibrouillards qui éclairent efficacement le coté ou tu tournes, sous réserve d'avoir enclenché le cligno) !
Une option pas très onéreuse et qui vaut le coup...mais ce n'est que mon avis.

Autre truc sympa, avec les feux de jour, quand on actionne les clignos, le feux de jour à LED concerné baisse en intensité. En plus d'être efficace, je trouve cela très joli

@funkyCops...ben, non, je suis au ch'noooord de Toulouse ...on aura peut être l'occasion de se croiser...

Si vous avez besoin d'autres infos/impressions, n'éhistez pas !

A +

Très jolie

alors ta conso est en baisse ou elle est toujours la même?

Ben j'en suis à 5.2 (5.3 à l'ODB), cela devient quand même plus raisonnable, n'est-il pas? Mais nous sommes loin des 3.8 annoncés... Le système de mesure est vraiment...pas "très honnête" . Le plaisir de conduire, lui, et toujours là et bien tenace
Après, je n'ai que 2000 km au compteur. On va laisser le temps oeuvrer...

Très belle voiture
Peux tu me dire comment fonctionne le système keyfree, quand tu t'approche les portes s'ouvre, tu n'a plus de clef juste une carte ?

Merci de ton retour.

Merci Ninux,
Le système fonctionne par radio. Il faut que tu soit dans un périmètre < 1m pour que la voiture se déverrouille. Ensuite, bouton start et c'est parti.
pour ouvrir l'auto, il faut toucher une des poignée. pour la verrouiller, il faut passer un doigt sur cette dernière. Complètement efficace et s'y habitue très (trop ?) vite...
J'aime beaucoup !!!

On peut régler que le verrouillage se face tout seul quand on s' eloigne? Ou c'est obligatoire d'agir sur la poignée?

Je n'ai pas encore testé, mais je pense qu'il faut agir sur la poignée. C'est une sécurité. Si tu es en mode "start /stop", donc que ton moteur est coupé mais la voiture active, tu ne pourras pas la verrouiller de l’extérieur. Il faut bien faire attention, dans ce cas, à ne pas prendre l'habitude de descendre de l'auto et partir sans verrouiller (en pensant qu'elle va se verrouiller seule). Sinon, bye bye la didi. D'où l'utilité de l'action sur la poignée ....

quand tu est en mode start / stop il faut appuyer sur le bouton avant de sortir ou le faite de verrouiller par la poignée suffit à tout couper?

Arf moi qui pensait qu'en s’éloignant elle se fermait toute seul je suis dessus.
Pour information les Renaults fonctionnent comme cela.

vraiment belle en noir