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Salut à tous,

Alors ça fait quelques temps que vous ne m'avez pas vu sur ce forum car les choses de la vie on fait que suite à la vente de mon ancien RS3 j'ai vogué vers d'autres horizons... et puis je suis revenu à mes premiers amours

Je vous présente mon nouveau jouet ; un Audi RS3 FaceLift 400 chevaux d'octobre 2017 et de couleur Blanc Glacier métallisé.

Cela fait trois mois que j'en suis l'heureux propriétaire, ce qui m'a permis de pouvoir me familiariser avec ce gros bestiaux tout plein de couple et de chevaux
26.000km au compteur à l'achat, un peu plus de 28.000 maintenant car je l'ai ramené de Blois et puis nous sommes partis avec ma moitié en séjour à Turin début novembre.

Cela faisait plusieurs semaines que j'étais à la recherche de la perle rare en scrutant tous les supports de vente du net sans la trouver et puis un beau matin elle est apparue

Bon il lui manque trois options sur lesquelles je m'étais juré de ne pas faire l'impasse, le régulateur ACC, le Magnetic Ride et les étriers de frein rouge, mais l'occasion était tellement interessante et l'auto si belle que finalement j'en ai fait abstraction.
Et puis lorsque je l'ai vu en visio avec le vendeur j'ai eu le coup de foudre immédiatement

Niveau ressenti et venant respectivement de chez BMW et Mercedes depuis ma dernière Audi, j'avais peur de retourner au moteur transversal avant et à la traction mais les ingénieur de chez Audi Sport on bien fait leur boulot ! Je trouve le train avant beaucoup moins lourd que sur les anciens RS3 8P et niveau freinage je n'ai rien à lui reprocher à mon niveau.
Une chose que je reprochais aussi à l'ancienne version, était la boite S-tronic qui manquait de douceur en conduite souple et de réactivité en conduite soutenue, cela a été en majeur parti gommé sur cette mouture mais pas en totalité. Je trouve que la boite manque de douceur comparé à la BVA 8 ZF de chez BMW par exemple et elle ne possède pas la réactivité d'un MCT 7 Mercedes.
En revanche ce qui m'a frappé le plus était à l'intérieur, le retour à la qualité des boutons, inserts et autres cuir, en comparaison avec la concurrence ya pas à dire Audi est très loin devant. Ne serait-ce que le bruit que fait une porte Audi que l'on ferme... je kiffe !

Sinon un petit mot rapide sur le Virtual Cockpit et la consommation, pour le premier je trouve qu'après le moteur c'est la pièce d'orfèvre de cette voiture, pour tous ceux qui adore les nouvelles technologies comme moi il est possible de le paramétrer à souhait et que c'est beau :AP-Smiles_u1F60D:
Concernant la consommation j'ai été plus qu'agréablement surpris car j'arrive à couvrir 550 voir 600km avant de tomber sur la réserve, consommation moyenne depuis que je l'ai : 9.0 en conduite mixte ville/nationale/autoroute, un exploit pour 400 chevaux uch:

Donc voilà, je vous laisse la liste des options et puis une petite série de photos, j'en referais probablement prochainement.

- F14 2Y2Y : Peinture Blanc Glacier métallisé
- PXC : Projecteur Matrix LED Audi
- PAH : Pack de style noir brillant
- PS6 : Siège sport S à l'avant noir surpiqures Gris Roche
- PID : Fixation ISOFIX pour siège-enfant à l'avant
- C4L : Jantes alu coulé Rotor 5 branches avec pneus avant en 255
- 3S2 : Barre de toit noir
- 6FJ : Boîtier des rétroviseurs extérieur en noir brillant
- VW1 : Glaces assombries arrières (vitrage Privacy)
- 4A3 : Chauffage des sièges à l'avant
- 3NT : Dossier de banquette arrière rabattable en deux parties
- 7HE : Eléments d'équipement intérieur en similicuir
- 5MB : Application décorative carbone
- 6XK : Rétroviseurs extérieurs à fonction jour/nuit automatique
- 9JD : Allume-cigare et cendrier
- 9VS : Bang & Olufsen Sound System
- 9ZE : Audi phone box avec recharge par induction
- 7W1 : Audi pre sense basic
- 6Y9 : Augmentation de la vitesse maximale à 280km/h
- 0P6 : Système d'échappement sport RS
- EA2 : Extension de garantie 1 an supplémentaire ou 60.000km

Place aux photo maintenant

Oh oui, on tombe vite sous le charme de tel 'joujou'. Magnifique en blanc
Très bonne route et retour en RS3!

RS3 trouvée en France?

Félicitations pour ton acquisition

Le virtual cockpit je l'avais sur mon ex-TTS et même si je suis pas trop nouvelles technologies, j'y avais pris goût.

Que dire a part bravo et magnifique !

Je suis tout a fait d'accord avec toi pour le poids ressenti sur le train av par rapport à la 8P, c'est le jour et la nuit !

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MacGivré
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Juste sublime cette configuration sur la RS

La face avant Black/White est parfait, y avait encore un peu de mal avec la nouvelle version des 8V mais en RS l'avant et l'arrière est terrible

Merci pour vos commentaires

jlucmx : oui trouvée en France et première main ! C'était un de mes critère principal mais après quelques semaines de recherche j'ai cru ne pas pouvoir m'y tenir

Magnifique cette rs
La config parfaite

Vraiment splendide ton nouveau bolide...

Merci les copains !

Je vous ai fait une petite vidéo du son des différents mode de conduite, je vous laisse apprécier le résultat

https://youtu.be/UB1dpkY7RXs

Sympa ce petit miolement

Ça crépite c'est sympa

Popopopow
magnifique, j’adore
Félicitations, sacrée bête

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ZIPPO4594

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quelle splendeur, magnifique, bienvenue à elle.
C'est vrai que les étriers rouge c'est dommage.

Par contre le combo blanc/noir laqué est simplement magnifique

Pour le coup je trouve les étriers Noir avec le RS plus sympa que sur la version rouge.
Plus classe comme ça avec le noir laqué...

Même avis que Vince:plus classe sur un carroserie blanche de garder les étriers en noir: cela rappelle les coques de rétro noire.
Pour un rendu 'agressif', effectivement, passage des étriers en rouge et coques de rétro chrome.

Woaw superbe Félicitation

Merci beaucoup à vous tous !

Pour ce qui est des étriers je suis vraiment mitigé, comme vous je pense que le fait qu'ils soient noirs va à merveille avec le bi-ton de la voiture, mais d'un autre côté je me dis qu'en rouge ils remplissent vraiment bien la jantes et que ça fait un côté un peu "Porsche", si vous voyez ce que je veux dire

Et c'est une options aussi donc une à rajouté sur la liste en plus

C'est vrai que c'est pas mal les étriers en rouge

Petite photo histoire de te chauffer à le faire

J'hésitais vraiment à faire les miens en rouge... par peur de la "Jacky teuch'" mais je ne regrettes pas du tout

Tu peux voir des photos sur mon garage si tu veux

Merci Lateuss et Audi1135 mais je ne m’aventurerai pas à repeindre les étriers d’origine ! En noirs ils sont très bien mais c’est vrai que c’est dommage surtout au prix de l’option... 365€, quand on compare aux 1.800€ de l’option vitesse max 280, ça devient dérisoire !

La belle est passée en roues hiver le mois dernier, l'occasion pour faire une petite série de photos

Ah ouais même en mode hiver elle a les rotors

Et oui Lateuss, figures-toi que le 19" est la seule monte été/hiver homologuée sur ces RS3

Magnifique...