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MessagePosté: 30 Oct 2013, 13:26 
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Ca aurais ete mieux c'est sur !!!


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MessagePosté: 30 Oct 2013, 20:09 
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Alors mon petit lorenzo ?!? Comment ca se passe de ton coté ???


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MessagePosté: 31 Oct 2013, 00:21 
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Voiture presque remonté il me reste 1 support moteur côté distri a changer, remettre le passage de roue, purger, changer l'huile de boite, faire la vidange moteur, remettre le socle batterie, remettre la boite a air puis les 2 jantes !

Mon volant moteur avait un peu de jeu mais ne faisait pas de bruit ni a cou j'ai préféré le changer pour partir sur du neuf

Et pour le cardan finalement je n'ai pas monté celui de ta référence k_tou le mien est plus long et plus gros cyp


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MessagePosté: 31 Oct 2013, 22:41 
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Sa y est tout est monté !

Sa fonctionne a merveille et le moteur monte mieux dans les tours !


Prochainement photos !


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MessagePosté: 01 Nov 2013, 01:19 
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Yess félicitations man :heu:


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MessagePosté: 01 Nov 2013, 07:22 
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Ho les mecs faites attention aux doubles post SVP

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MessagePosté: 01 Nov 2013, 11:02 
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y a 22H d'écart entre les 2 post ! au moins on suit bien l'évolution de la modif ! :wink:

des que j'ai transférer les photos sur l'ordi je poste les modifs que j'ai du faire pour enquilller la boite !


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MessagePosté: 01 Nov 2013, 12:08 
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22h ou pas c'est bien un post qui suit l'autre non ?????

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MessagePosté: 01 Nov 2013, 12:12 
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Oui, absolument monsieur !!!

Je vais avoir droit a la fessé ? :punition:

:mrgreen:


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MessagePosté: 01 Nov 2013, 12:13 
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tu as juste à EDITER il y a vraiment rien de compliquer

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MessagePosté: 01 Nov 2013, 18:56 
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Les photos sont la :



Ici on voit l'ancien systeme de cardan

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Ici on voit le nouveau cardan

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Ici la nouvelle pièce pour le circuit de suralimentation à côté de l'ancienne

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Vue d'ensemble

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Dépose boîte 140 et repose de boîte 170 avec nouveau volant moteur et embrayage sachs performance

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ici on peux apercevoir le tube soudé en lieu et place du cata
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Bilan de l'opération, meilleure monté en régime et vitesse de pointe augmentée




Petit bonus, RS4 B7 en fin de restauration suite à un gros accident !

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Ligne complète magnaflow et embrayage sachs performance + reprog pour tout accorder à venir


Dernière édition par Lorenzo11 le 03 Nov 2013, 01:02, édité 1 fois.

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MessagePosté: 01 Nov 2013, 20:00 
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Rs4 :love: :love: :love:


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MessagePosté: 01 Nov 2013, 20:46 
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cette petite rs4 se refait tout doucement, depuis le mois de mars la restauration a bien avancé, elle roule actuellement, il reste plus que quelques détails a faire et elle sera enfin terminée !


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MessagePosté: 01 Nov 2013, 22:37 
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tu as une fuite d huile sur le retour du radia d huile ,j au eu le même problème !!
scotch dans la cannelure pour que le joint face vraiment joint quoi ;)
en tout cas bon boulot sa me rappel des souvenirs!!!!


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MessagePosté: 01 Nov 2013, 22:39 
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Putain nickel tout ça ET ( désolé erreur de frappe ) pour les durites ca ma l'air pas mal tout ca !!!!


Dernière édition par K_TOU le 02 Nov 2013, 07:47, édité 2 fois.

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MessagePosté: 01 Nov 2013, 22:57 
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nicolas a écrit:
tu as une fuite d huile sur le retour du radia d huile ,j au eu le même problème !!
scotch dans la cannelure pour que le joint face vraiment joint quoi ;)
en tout cas bon boulot sa me rappel des souvenirs!!!!


Peux tu m'en dire plus, tu vois ça sur quelle photo ?

si c'est à cause du triangle un peu taché c'est car j'avais l'ancienne durite de turbo qui suinté un peu


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MessagePosté: 03 Nov 2013, 01:41 
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Ambition de Fév 2007
beau bouleau :)

RS4 soo hummmmmm :love:


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MessagePosté: 04 Nov 2013, 16:24 
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Autre Audi Autre
S-Line de Mar 2012
magnifique la RS4 :love:


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MessagePosté: 04 Nov 2013, 20:28 
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comme elle a plus en voila 2 toutes fraîches :soleil:

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MessagePosté: 05 Nov 2013, 06:49 
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Les sorties sont coudes ou c'est la photo qui trompe mes yeux !!!!?


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MessagePosté: 05 Nov 2013, 12:40 
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je vois pas trop ce que tu veux dire maaat ?


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MessagePosté: 05 Nov 2013, 13:59 
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comme nos A3 sorties coudées, qui plonge vers le bas !?


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MessagePosté: 05 Nov 2013, 14:08 
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si tu parles de la rs4 c'est la photo qui te trompe les sorties sont droites !

la une étude est en cour pour récupérer les embouts de silencieux ovales de la ligne d'origine car les 4 sorties remplissent mal les trous du pare choc


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MessagePosté: 05 Nov 2013, 14:13 
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Autre Audi Autre
S-Line de Mar 2012
elles sont biseautées par contre non?

Je préfère aussi les sorties ovales


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MessagePosté: 05 Nov 2013, 14:21 
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Ambition de Fév 2007
+ 1 pour les sorties ovales


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