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MessagePosté: 24 Fév 2013, 16:49 
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Aller fait nous peter tout ca que ca ronronne bien !!!!


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MessagePosté: 24 Fév 2013, 18:20 
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réamorçage manouelle pas marché, démontage des injecteurs demain et controle si le carburant coulant bien dans les canelures de la culasses. elle va démarré et arraché le pavé avec la carto rodage que je vais lui faire :twisted:

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MessagePosté: 24 Fév 2013, 18:21 
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+ 1


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MessagePosté: 24 Fév 2013, 18:22 
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+ 1 :hello:


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MessagePosté: 24 Fév 2013, 18:32 
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petit aperçu une fois que c'est remonté, avec suppression de tout ce qui concerne la clim !


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remerciements :

Merci à Jhonn pour l'aide et les toff,
Merci a Pascal (mon voisin) pour le pret d'outils et l'aide physique (bah oui jveux un muscle)
Merci à Miko (pote a moi) pour les boites coffrets de douilles,
Merci à Stéphane (famille) pour le pret de la chèvre.

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MessagePosté: 24 Fév 2013, 18:38 
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:love: :bravo:


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MessagePosté: 24 Fév 2013, 18:46 
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:bravo: :bravo:
kaktuss77 a écrit:
suppression de tout ce qui concerne la clim

Pourquoi ta as supprimé la clim?


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MessagePosté: 24 Fév 2013, 19:01 
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Bravo
Parcequ'elle ne fonctionnait plus je crois


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MessagePosté: 24 Fév 2013, 19:56 
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exactement, compresseur HS à l'achat de la voiture, et de plus la clim me rends malade, comme ça c'est l'échangeur turbo directement en 1er ligne ;)

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MessagePosté: 24 Fév 2013, 20:21 
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tien tien y'a un petit truc en inox que je re connait au loin :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:


tien moi au courent demain de l'avancer du problème !!!

moi demain je vais poser la question a des bon petit sorcier que j'ai par chez moi :mrgreen: :mrgreen:

on va la faire rugir ta titine :ptdr: :ptdr: :ptdr:


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MessagePosté: 24 Fév 2013, 21:22 
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kaktuss77 a écrit:
exactement, compresseur HS à l'achat de la voiture, et de plus la clim me rends malade, comme ça c'est l'échangeur turbo directement en 1er ligne ;)

ok ok
Heureusement qu'il fait pas souvent chaud :)
Pour samedi elle sera prète?


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MessagePosté: 24 Fév 2013, 21:35 
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T'as bien avancé, juste un petit soucis de mise en route qui je l'espère va se solutionner rapidement. :merci:

Par-contre tu n'as pas retiré l’élément essentiel de la clim qui te permettrai de gagner un peu poids et un peu sur les ensembles tournants, le compresseur de clim. :lampe:


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MessagePosté: 24 Fév 2013, 21:37 
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+1 avec Johan, ça pèse lourd et ne sert plus !
En revanche, faut trouver une courroie plus courte...


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MessagePosté: 24 Fév 2013, 21:43 
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Y a une boîte près de chez moi qui fait les courroies sur mesure, ça doit bien exister près de chez vous.

:arrow: http://www.lecorvaisier.com/societe.htm


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MessagePosté: 24 Fév 2013, 22:08 
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En faite pas besoin de ce prendre la tête elle existe directement chez audi courroie Accessoir sans clim mais vu que c'était pas le même support ( alternateur et compresseur de clim ) il a pas voulu la prendre mais en montant on a vu que ces le même support donc juste a commander la nouvelle courroie


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MessagePosté: 24 Fév 2013, 22:12 
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Parfait tout se solutionne, du moins déjà pour la clim. :wink:


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MessagePosté: 24 Fév 2013, 22:15 
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Pour le moteur aussi je le laisse en parler mais tous devrais rentrer dans l'ordre


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MessagePosté: 24 Fév 2013, 22:15 
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On veut savoir tout ça vite nous :mrgreen:


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MessagePosté: 24 Fév 2013, 22:18 
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Il a mis le nouveau compteur et n'a pas retiré l'immo?


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MessagePosté: 24 Fév 2013, 22:42 
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Pas encore monter le nouveau compteur. Donc c'est pas lui qui pose problème. ;)

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MessagePosté: 24 Fév 2013, 22:47 
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T'as bien bossé Kaktuss :bravo: , dommage que ça a pas payé du premier coup. :grrr:
Pour le circuit injecteur j'ai trouvé ça je sais pas si ça peut t'aider vu tes vastes connaissances sur l'A3 BKD mais on ne sait jamais.
Courage t'es pas loin du but.

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MessagePosté: 24 Fév 2013, 22:56 
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MessagePosté: 24 Fév 2013, 23:24 
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Super les valeur en volt des injecteur. Merci :) ça pourra servir pour check les injecteur.

Ouais dommage mais j'ai pas dis mon dernier mot lol

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MessagePosté: 25 Fév 2013, 10:16 
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Allez on veux la voir rouler la Kaktuss mobile!


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MessagePosté: 25 Fév 2013, 10:19 
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On ré-attaque de bon matin allez hop hop hop ;)

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