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Bonjour,

j'ai cherché sur le forum mais j'ai pas trouvé et j'ai un doute sur un truc très important sur nos voitures : la batterie

à froid lorsque je démarre je sens qu'elle peine un peu. J'entends par là qu'elle a besoin de 2 à 3 sec pour démarrer.

La voiture tourne tous les jours, et marche nickel. A chaud pas de probleme je tourne la clé et Broum impeccable.

Donc je vous solicite amis du 2.0TFSI en DSG6 pour connaitre la ref de la batterie d'origine Audi.

Ma voiture à 7 ans et 56000km, et je ne sais pas si la batterie à déjà été changé par l'ancien proprio et si justement il a pas mis un mauvais modele.

Actuellement j'ai ça : VARTA 12V 72Ah 380A DIN (ref 1J0 915 105 AF marqué juste au dessus)

Sur le site de VARTA en sélectionnant ma caisse ils me proposent 2 ref

BLUE Dynamic 12V 74Ah 680A
SILVER Dynamic 12V 77Ah 780A

Je fais quoi ?

Merci !

je regarderai demain la puissance de ma batterie....si ça peux aider !

Dans les Varta Blue Dynamic, il y a une 72AH qui pourrait convenir

http://www.varta-automotive.fr/index.php?id=515&artikelNr=5724090683132

Le nombre d'ampere, en l'occurence ici 680A, est la puissance que peut absorber la batterie au démarrage, donc largement assez pour tes 380A de base.

Ce qu'il faut regarder aussi, est la taille de la batterie mais normalement en fonction du nombre d'Ah, ça ne change pas. A vérifier tout de meme.


Avant de changer ta batterie, note le code de l'auroradio. Tu en auras besoin pour le refaire fonctionner

La 74Ah mesure déja 15mm en hauteur de plus, a voir si elle rentrerait dans sa protection en plastique et couvercle fermé.
Généralement c plutot bien caclulé au niveau place, si tu vois que le couvercle ne se fermerait pas avec 2 cm de plus c que ce n'est pas une 74AH mais bien une 72Ah.

Ça peux aussi être les bougies d'allumage !
Cote batterie je l'ai changée a 4an pile de ma voiture, la tienne a presque 8, avec une utilisation quotidienne ça peux coller.
Je regarderai les ref et je te dis, mais renseigne toi sur les bougies si elles ont été changées

Merci à tous.

Concernant l'allumage, tout à été vérifié, et meme changer (bougies, bobines, etc)

Moi je trouve que l'ampérage de démarrage est faible par rapport à ce que "Jis" à dit sur le forum :

Si 3 ans et plus : batterie commence à faiblir ! Et apparement nos A3 aime pas trop des batterie faible (toujours cette histoire de démarreur etc)
Donc avant cet hiver je pense que tu fera un bon investissement de la changer .
Surtout prend bien une batterie au caractéristiques identiques qu'a l'origine : 12V 70AH - 640A voir meme tu peux largement augmenté ta capacité de démarage ! C'est à dire les fameux 640A.

Sans doute l'ancien proprio à remis une batterie avec un bon Ah (72) mais insuffisant sur le A (380)

J'en déduis aussi cela en voyant les ref que j'ai mis de VARTA pour ma voiture, c'est le double !

Mais bon merci quand meme de me donner ce que vous vous avez...

EDIT : j'ai eu AUDI ce matin et eux me disent que c'est bien 72Ah 380A d'origine..... j'y comprends rien. Vous vous avez tous bien plus et meme sur le site de VARTA il indiquent des modèles avec le double aussi.

Je regarde ce soir, j'ai pas pensé ce matin

OK Merci mais t'embete plus, c'est moi le con, j'ai mal regardé....

j'ai bien une 380A DIN qui donne 640A en SAE/EN/CCA

Ya les normes DIN et SAE/EN/CCA (cold crank amper) et le DIN est "l'ancienne" appellation.... maintenant c'est une histoire de conversion !

Donc en mettant bien une VARTA E43 (72Ah 680A CCA) je suis bon. Tant mieux si c'est un peu plus fort en Ampere de démarrage surtout l'hiver !

Merci à tous,

great !