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salut a tous nouveau sur le forum
j'ai un petit soucis avec mon a3 tdi 140 moteur bkd

je l'ai passé au vas pc aucun défaut

j'explique mon problème

quand je charge entre 1900 et 3000 tours

elle fait comme si elle brouté pas de fumé rien derrière
enfin des accoups comme si elle tremblé
et je dirais meme des pertes de puissance elle tire pas ses 140 chevaux
volant moteur bimasse neuf plus embrayage je viens de le faire sa le faisait déjà avant

donc j'ai regardé tout les paramètre si tout était correcte pression turbo
débit injecteur etc...
tout est correcte
mise a part mon turbo qui siffle a mort même au ralenti
je vois rien d'autre

pour se qui est de la correction des injecteurs

1er cylindre + 2.1
2eme +0.60
3eme -0.40
4eme -2.1

en sachant que la consigne qui te donne a pas dépassé sur vas pc et de
-2.8 a +2.8

si quelqu'un a des idées je suis preneur
merciiiiii

j 'ai oublié quand je fais mon plein mon autonomie est mtn de 650 km pas plus je penne a faire 750 km avec mon plein

Salut as tu analysé la courbe de ton debitmetre de 1000 a 4000 tr en 3eme ?

non chef pourquoi je vais regardé demain

re salut a tous
bon débitmètre testé pas de soucis apparent

filtre a GO encrassé peut etre

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Loebi
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vidange faite avec tout les filtres bouchon de réservoir enlevé pour voir si la mise a l'air déconné pas

j'ai aussi testé le faisceau électrique des injecteur et resserrer toute les cosses au prise d'injecteur

J'ai le même problème sur mon audi a3 sportback 170ch quand j'accélère elle a du mal à partir et quand sa part sa me fait un acoups

salut,

d'après ton log les injecteurs 1 et 4 sont fatigué, après faut voir le quel car forcément l'un compense l'autre. Perso, sur la mienne, j'ai l'injecteur 1 qui compense a +3.1 et j'ai aucun soucis. l'idéal et d'avoir comme les injecteurs 2 et 3 sur ton log. mais bon si pas de soucis de ralenti etc, je pencherais d'abord sur le filtre a GO. et un coups de nettoyant injecteur de plein de suite pour nettoyer tout ça ^^

Bonne fête

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Bon je vous donne des news j ai trouvé ma panne seul comme un grand j annonce chez Audi j ai choppe un mécano dans l atelier il m'a sorti le faisceaux d injecteur j étais sur que c était pas sa j ai était chez vw voir un autre mécano lui un grossss lol on change tout

Bon vu que j ai le diag officiel pas un vag com ou on voit la moitié des donné j ai trouvé mon problème dans les fonction assiste j ai regardé l état de mes électrovanne d injecteur à l accélération on doit avoir 2 valeurs 0 ou 124 si on a sa c est ok

À l accélération des que j arriver à mes tremblement mes correction d électrovanne passer à la valeur 16

Qui veut dire au delà de la valeur requise ne peut être corrigé donc j annonce


J ai changé mes 4 injecteur toussss HS à 70000 km

Trouver en Allemagne pour 800 euro les 4 en échange standard

Après sa conso qui repasse à 1100 km plein fait
de 8l5 je passe à 5l7 sa fait plaisir

Reprog remise par la même occasion retrouver ses 190 ch sa fais du bien

Donc resoluuuuuu

Salut,

Tu as trouvé ou tes injecteurs?
Parce que j'en ai un qui est hs

Merci

Super que tu es trouver. Effectivement valeur a 0 quand l'electrovanne de l'injecteur injecte et 128 quand tu es en frein moteur ou il n'y a pas d'injection.

Si y'a autre chose c'est pas bon. Tu me fais pensé que je vais checker les miens. Vu que j'ai des tremblements assez fort au ralenti (moteur neuf, injecteurs 125000km)

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J ai le même probleme sur mon 170 ch entre 2000 et 3000 , pas tout le temps mais par cycle régulier la voiture a des coupures et meme defois n accélère casiment plus en dessous 2000 t , j ai d abord penser a la reprogue mais meme d origine ca le fais encore !!! Et dexieme soucis , j ai fais parti du rappel Audi pour les injecteur mais il m ont rien changer car sois disant ils sont bon !!
Vous penser que je dois aller dans un autre garage les faire tester !!