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MessagePosté: 10 Sep 2014, 21:20 
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Inscription: 16 Avr 2014, 11:14
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Audi A3 2.0 TDI 150Ch
Ambition de Nov 2012
Bonjour à tous

J'ai une audi A3 - 8v de 2013 150cv avec l'autoradio de base.
je souhaite remplacer le kit éclaté à l'avant mais je ne sais pas sur quoi je dois me tourner, autant sur la taille que sur la qualité. j'ai beau chercher, je n'ai pas d'infos.

Connaissez-vous une référence pour un kit éclaté compatible ?

De plus pensez vous qu'il est possible d'y installer un Ampli ?

merci

Stéphane


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MessagePosté: 02 Oct 2014, 12:52 
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V.I.P.
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Inscription: 02 Fév 2012, 22:38
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Département: 67

Autre Audi Autre
S-Line de Mar 2012
à mon avis tu as déjà un ampli sur le kit éclaté de base... Il se situe à droite ou à gauche dans ton coffre derrière les cloisons!


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MessagePosté: 02 Oct 2014, 12:55 
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Audiste Passionné
Audiste Passionné

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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
Ambition de Fév 2007
niveau sono je m'y connais pas trop :(

mais pour déterminer le coté où l'ampli audi se trouve. tu mes les basses a fond et t'augmente le volume, et met la tête dans le coffre cyp


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MessagePosté: 02 Oct 2014, 13:06 
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V.I.P.
V.I.P.

Inscription: 02 Fév 2012, 22:38
Messages: 12236
Localisation: Strasbourg
Département: 67

Autre Audi Autre
S-Line de Mar 2012
la tu trouveras plutôt ou se trouve le caisson, non?... :heu: :mrgreen: :lol:

:bisous: :bisous: :bisous:


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MessagePosté: 02 Oct 2014, 14:15 
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Audiste Curieux
Audiste Curieux

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Messages: 354
Localisation: Namur (.be)
Département: Belgique

Audi A3 1.9 TDI 105Ch
S-Line de Aoû 2008
Question qui m'intéresse fortement car un très bon ami a acheté récemment une 8V mais malheureusement sans l'option 10HP. Il n'est pas satisfait du rendu. Il voudrait changer donc s'est un peu renseigné. Il n'a donc ni l'enceinte centrale (celle dans le TDB) ni le woofer dans le coffre fatalement.

Après quelques recherches avec le magasinier de notre concession Audi: les HP dans les portières seraient les mêmes. Après avoir tenté de trouver le woofer dans le coffre, il ne se trouve plus comme dans une 8P sur le côté gauche mais bien à l'emplacement de la roue de secours. On est tjrs à la recherche d'infos, ce qui coince c'est au niveau du cablage dont on ne trouve pas les infos. Le prix des pièces lui ce n'est pas énorme, une petite centaine pour le sub et une cinquantaine pour l'hp central il me semble.

A noter que je parle ici d'une Sportback!


L'idéal serait de comparer à l'aide des numéros de chassis une sans le pack 10hp et l'autre avec, d'avoir le plan des 2 cablages (Elsawin?) et la ref des différentes pièces. :P


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