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Je voudrais commander des Philips Diamond Vision sur Deal Extreme mais il y en a 2 différentes, les voici:

http://www.dealextreme.com/p/h7-5000k-d ... -12v-44160

http://www.dealextreme.com/p/h7-55w-500 ... -12v-58751

La différence se situe au niveau de la dénomination, l'une est DV 12V et l'autre DC 12V.

Au niveau des dimensions, il y a une différence aussi, la première fait 4cm de long, la 2eme 5.8cm.

Pouvez vous m'éclairer???

Salut, eh bien première fois que je vois 2 ref pour une diamon vision.
Apart te dire de prendre la 2ème ref car elle est mieux noté, je ne vois pas trop

Sur les miennes, le bout de l'ampoule est bien bleu foncé comme sur la 2ème ref (la plus chère)

Ouais c'est bizarre, Idem je ne savais pas qu'il y avait plusieurs refs.

Je vais essayer d'avoir une H7 entre les mains pour mesurer la longueur et je verrais en fonction de ça je pense.

pour ceux qui veulent un petit comparatif

les mieux notées sont les philips xtrem vision (anciennement power),
sachant que dans le test il n'y avait pas les ring xenon ultima ni les dimanond vision car interdit à la vente en France

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Loebi
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Je déconseille les diamond vision de chez dealextreme. Je les ai commandé chez eux sans aucun souci. Mais niveau éclairage, blanc ça l'es, mais niveau efficacité, ZEROOOOO.
J'ai mis des philips xtrem vision, ce sont de très bonne ampoules.

est-ce que les diamond vision passe au contrôle technique? car interdit à la vente en France

steve-o les diamond vision vendu chez dealetreme sont made in china (surement des vulguaires copies) les originaux sont made in germany en boite ronde

oui car ce n'est pas ecrit sur l'ampoule
donc impossible de savoir
et au CT il ne demontent pas les ampoules

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Loebi
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Alors oui elles passent au CT (j'ai passe le mien l'année dernière avec ) mais néanmoins il est marqué sur le contour de l'ampoule qu'elle n'est pas homologuée.

ah non moi y a juste marqué philips made in germany 12v 55w

c'est sur la boite que c'etait noté "not for use in europe and us"

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Loebi
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salut!

Je viens de recevoir les diamonds vision et franchement je trouve que ça fait trop tunnning.

Ça éclaire blanc et c'est tout! au niveau visibilité une H7 classic serait certainement mieux..

Points négatifs : non homologué / reflet bleu dans l'optique (même éteint) / éclaire pas grand chose voir dangereux par temps de pluie en pleine nuit.

Je vais tester les h7 rallye de philips

releve la hauteur d'eclairage, tu verras que tu gagnes en intensité

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Loebi
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Non! je n'ai pas à relever la hauteur ! Mes phares sont très bien régler (un amie ayant un garage me la régler il y a moin d'un mois)

Pour info la molette du site des phares doit être sur la position la plus haute lorsque que vous faite le réglage des phares .

Cette molette ne sert qu'a compenser une charge qui viendrait abaisser l'arrière du véhicule et donc faire lever et éblouir les autres voitures. (en aucun cas un réglage de confort visuel).

Et pour finir ce n'est pas parce que c'est des philips diamond vision que ce n'est pas de la M...!
Je crois d'ailleurs pour avoir essayer pas mal d'éclairage halogène, qu'il n'y à rien à faire contre des HID
d'origine ou montage identique (mais ceux la doivent être rares).

t'enerves pas, j'ai des philips diamond vision, je suis d'accord pour dire que ca eclaire moins bien, mais si tu releves la hauteur des phares et bien c'est mieux
apres chacun fais ce qu'il veut

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Loebi
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les halogènes n'arriveront jamais a la hauteur d'un vrai xenon.

après tu peut essayé les crystal vision ultra 4300k: toujours pas homologué éclaire une peut mieux et moins blanc que diamond vision au pire ta blue vision ultra 4000k qui est homologué qui éclaire un peut plus blanc voir jaune que d'origine mais éclaire bien.

Désoler loebi , mais cela effectivement m’énerve un peu lorsque je croise des voitures avec des phares mal règler, (sans parler des voitures avec un phare ou même juste des veilleuses) je fais beaucoup de route et c'est impressionnant le nombre de voitures qui ont un mauvais éclairage, surtout sur des petites départementales en pleines nuit pendant plus d'une heure !

Et non l'on ne fais pas ce que l'on veux justement ou alors on le garde pour soit! (Et encore moins sur un forum)

t'es un bon toi

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Loebi
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Allez je t'embrasse quand même Loebi

ton point négatif finalement ne veut rien dire car j'ai passé le CT et c'est passé sans problème même avec le réglage des phares plus haut. Donc le non homologué ne veut rien dire, et ce n'est pas pire que de rabaisser, changer un volant ou autre modif qui change de l'origine.

laisses tomber daatactac, on est tomber sur un champion, on en a un

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Loebi
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Oui vous avez raison ! Faite ce que vous voulez les jeunes!

C'est vrai aussi que le passage au CT est redoutable et que personne ne peut y échapper!
Vous voulez des exemples => demander autour de vous !
Moi j'ai déjas deux potes qui bossent dans des CT .

Et le rapport entre le rabaissement le volant et l'éblouissement il est ou ?

Allez bisous les ch'ti

justement, non homologué et ça passe au CT, je viens de passer avec croisement et feux de route en DV, donc le CT pipo je veux dire

et pour le rabaissement il suffit juste de re-régler tes phares avec l'appareil et c'est comme avant, maintenant je préfère monter plus mon éclairage et jouer dessus quand je roule que de ne rien voir avec des ampoules jaunes mais après comme tu dis chacun ses goûts

Au CT ils contrôlent les directions des flux lumineux et non leur couleurs, et ils n'ont pas de références d'ampoules homologués ou non !