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Bonjour,
je viens vous présentez ma nouvelle voiture qui vient en complément de mon 3l2 v6 8p1.
C’est une Rs3 de 2012 avec 44000km.
Elle est originaire d’Italie et a été importé en Alsace et l’ancien propriétaire qui n’aimait pas la position de conduite après 1 ans et moins de 4000kms parcouru il me l’a vendu.

Options origine audi:

-?

Options rajouté par la suite:

- autoradio Zenec avec caméra de recule.
- leds au plaque arrière.
- kit gros frein 8 pistons et disques 380x32mm de marques PB brakes installé à 43000kms.
- coque de rétroviseur couleur carrosserie.
- sigle noir arrière et avant le rs3 devant provient d’un 8v2
- Échangeur forge motorsport acheté à flo26boss

Modification à rajoutés prochainement (possession).

- kit autotech pompe hp..
- gfb Dv+ T9351

Modification et entretien à prévoir.

- Vidange de boîte stronic7 et réinitialisation de celle ci.
- renvoie d’angle et pont arrière.
- Admission en 90mm
- Reprog multi-carto ainsi passage de la boîte stage 2.
- Regler ses problèmes de grésillement du son.
- Packs leds interieur.

Modifications et entretiens:

A 45745kms
- Montage filtre à air pipercross commandé sur ultra performance .
- vidange et filtre à huile effectué en castrol edge 5w30 norme 502.00.
A 46815kms le 13/02/21
- Montage des by-pass scorpion commandé sur ultra performance.
- Echange sur support de la dsg par un neuf (8P0 199 555A)
A 49085kms le 5/03/21
- Montage plaquettes avant ferrodo ds2500.
- Changement liquide de frein par du RBF600.
A 52523kms le 2/10/21
- Echange du ventilateur hs car le calculateur qui pose problème y est intégré (VEMO V15-01-1882)
A 52854kms le 9/10/21
- Montage échangeur Forge Motorsport.
- Vidange huile moteur Castrol Edge 5w40 norme 502.00.
- Echange du filtre à essence.
- Montage sigle rs3 8v2 noir sur la calandre avant.
A 53043kms le 17/10/21
- Vidange de haldex ainsi que le nettoyage de la pompe de charge qui était super propre.
(Filtre VAICO V10-5000, joint torique et vis pompe haldex acheter chez audi, vis carter d’huile SWAG 30101020)
A ……..kms
- Vidange boite dsg 7 avec filtre hydraulique (KNECHT Hx139d)
- Bougies denso


Place aux photos.

Jolie !!
Mis à par l'intérieur, elle vieillit bien cette RS3 8P.

Pour connaitre l'équipement d'origine et les options entre le VIN dans l'application My audi sur ton smartphone ; tu devrais trouver les renseignements si le châssis est dans la base de donnée.

Jolie, j'aodre.
Elle semble très bien entretenue et tu vas en faire un redoutable missile sol-sol.
C'est une autre philosophie auto ce vaillant 2.5R5 par rapport au 3.2VR6.

Tu peux faire la demande auprès du site audi.fr (contacter service relations client) ou concession Audi, , avec copie carte identité et carte grise du véhicule, pour connaitre l'historique réparations/rappels/interventions effectuées dans le réseau VW/Audi.
Dommage que l'appli myAudi nécessite une action d'un garage Audi (se déplacer physiquement avec les infos d'identité) pour autoriser l'ajout d'un VIN afin d'obtenir les info du véhicule.

Pas du tout ; en entrant un VIN j'ai les infos même si je suis pas le proprio de la voiture ; c'est pour avoir l'historique d'entretien qu'il faut justifier d'être propriétaire.

Ben, cela a dû changer avec les versions plus récentes de l'application myAudi.
Avant (il y a 3 ans en arrirèe) j'avais toutes les infos détaillées de mon véhicule sur myAudi; j'ai du réinstallé le téléphone et configurer myAudi où là je n'avais plus accés aux infos du véhicule sauf à me faire 'autoriser' par une concession. J'ai viré l'appli myAudi.

Super je vais essayer l’appli my audi merci pour toute les infos.

Une RS3 8p ca fais plaisir à voir
Très jolie bolide, et pas une ride !

L’ancien propriétaire était très maniaque et vu la conjoncture actuelle contre la pollution et leur taxe sur le poids des véhicules, pour rappel une rs3 8v2 neuve est très proche des 100000euros donc même dans 10ans elle aura sûrement une cote très élevée du à la rareté et sera mise en vente à 45000 voir 50000 euros.
Je me suis dit c’est maintenant ou jamais si je veux en acheté une.

Ouais enfin faut pas trop rêver quand même mais si dans 10 ans je revends la mienne 45K je serais ravi.

Je me trompe peux etre.
Le nombre de véhicule vendu en France suivant les années.
-200 rs3 en 2011
-275 en 2015
-314 en 2017

Échangeur reçu et pneus hiver montés mais malheureusement j’ai pas commandé les bon caches centraux. (Diam 67 hors il me fallait 60)

Bonne année à tous,
Voilà un peux de nouvelle j’ai déjà un petit problème, un bruit qui provient probablement du support de boîte dsg qui est hs car le bruit se produit que lors de reprise après un dos d’âne ou un démarrage à un stop etc... je vais contrôler sa prochainement.

Quelle beauté cette RS3 elle vieilli super bien

Un peux de nouvelle alors j’ai effectué la vidange, j’avais aussi un bruit persistant lors de départ depuis un stop ou après un dodane sa provient du Silentbloc situé sur la dsg

Aujourd’hui changement du Silentblocs dsg, il n’était pas déchiré mais il grinçait, j’en ai aussi profité pour installer le by-pass scorpion, niveau bruit il n’y a pas une grosse différence.





Vidéo de mon ancien support moteur qui grinçait.

https://www.casimages.com/f/WXdkWD4HkVb

Un peux de nouvelle depuis le temps aujourd’hui vidange huile moteur et pose de l’échangeur forge motorsport ainsi que le sigle noir de calandre provenant d’un rs3 de 2017.

Par contre tu peux encore remettre la barre de remfort ou pas avec le gros échangeur ?

La barre de renfort ? La traverse ? Avec l’échangeur forge c’est une traverse forge spécifique par contre il faut virer les mousses dans le pare choc avant.

Bon un peux de nouvelle toujours se problème d’autoradio et aussi elle mange un peux de liquide de refroidissement je dois rechercher la mini fuite.
Ses jours j’ai aussi installé un polaris pf04 le montage est super simple mais les reglages prennent du temps.

Hello,
Concernant ton support boite, il grinçait seulement au passage de rapports et rétrogradage? en conduite cool?

Bon courage pour ta recherche de fuite

Elle est très belle en blanc