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Bonjour a tous.

Voila, je viens d'acheter une A3 de 2008, moteur 105ch, version 3 portes.
Le vendeur m'a bien informé de la panne et il ma dis que ça couterais 300€ environ la réparation.

À l'éxterieur le probleme c'est que quand j'appuie sur le bouton deverouiller sur la télécommande, les clignotants s'actionnent et on entends le bruit des portes se déverouiller. Mais seulement le coffre se deverouille, la porte gauche et droite ne se déverouillent pas, donc impossible de les ouvrir de l'éxterieur. Je suis obligé de verouiller et déverouiller a clef, mais seulement la porte du conducteur se deverouille, la gauche non, par contre pour verouiller (toujours avec la clef) les deux portes se verouillent.
Maintenant à l'interieur, avec la télecommande, quand je verouille et déverouille le système fonctionne correctement, j'arrive a ouvrir les portes de l'interieur mais a l'exterieur impossible, sauf avec la clef quoi.

Je l'ai passé avec VCDS et voilà ce que j'ai trouvé

Pour la porte conducteur


Pour la porte passager


Si quelqu'un peut m'aider avec ce probleme s'il vous plait, merci.
J'ai lu beacoup de sujets mais ils ne sont pas identiques au mien, donc je voudrais en être sur, si c'est un moteur de verouillage ou les modules ou tout.

Quelqu'un pourrait m'aider svp

As tu regardé les câbles qui passe dans le soufflet des portières ?
Il arrive que certains câble se découpe alors la centralisé ne fonctionne plus.
S'il n'y a pas de câbles coupé dans le soufflet, alors c'est tes serrures qui sont hs, mais c'est assez rare que les deux tombent en panne en même temps.

Donc vérifie déjà les soufflets de portes, s'il y a des câbles coupé, alors répare cela et tu verra si ton problème est toujours présent.

Au vu du défaut, fait comme Mikail67 te la cité, si le faisceau est ok : remplacement des serrures

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MacGivré
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Hello, je profite de ce vieux topic pour exposer mon problème qui est très similaire.

La porte conducteur se déverouille une fois sur deux environ, donc je suis obligé d'ouvrir manuellement très souvent.

Pas de problème pour ouvrir la porte passager ou le coffre.

Pas de problème pour ouvrir la porte quand je suis à l'intérieur.

J'ai fais changer le Neiman en décembre (HS), mais pas la serrure de la portière alors justement que mon garagiste me préconisait de changer la serrure pour avoir deux clés identiques... J'ai du mal à croire que les choses soient liées, mais mon problème a commencé quelques jours seulement après ce changement de Neiman

Du coup je dois utiliser mon ancienne clé (le double) pour ouvrir manuellement, et ma clé principale pour démarrer.

Je contrôlerai demain le soufflet des portières pour voir s'il peut s'agir d'un problème de cablage.

En attendant si vous avez une idée

Salut,
Vu tes symptômes, ça ressemble bien au problème de fils cassés dans le soufflet

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ZIPPO4594

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Un petit truc bête mais qui m'est déjà arrivé, la pile de la télécommande n'étant plus assez bonne pour la faire fonctionner correctement il devait lui rester a peine de quoi faire fonctionner 1 fois sur 4 la télécommande à distance
parfois même coller au pare-brise mais à l'intérieur ça fonctionnait autant de fois que d'appui sur la télécommande.

Donc change ta pile et un petit coup de nettoyant contact on sait jamais si les boutons sont encrassés ça coute rien et ça peut résoudre ton problème comme pour moi.

PS: j'avais des erreurs avec le VCDS avec signal intermittent ou improbable je ne me souviens plus exactement de l'erreur.

Alors après vérification :

Il ne semble pas que les fils soient abimés dans la portière car la gaine qui l'entoure est bien emboité des deux côtés et en parfait état.

Je n'incrimine pas la pile pour le moment non plus car le problème concerne d'une part :

-Les deux clés à la fois
-Seul la portière conducteur à du mal à se dévérouiller

Il faudra que je trouve quelqu'un qui passe la voiture au diag pour en savoir un peu plus

Le plus rapide est de déboîter le soufflet pour voir l’état des fils !

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ZIPPO4594

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+1

Va jusqu'au bout, ça se remet facilement et y a peu de risque que tu casse quoique ce soit.

Merci pour ce conseil, je vais essayer de regarder ces prochains jours.

Depuis hier tout fonctionne normalement... Allez savoir pourquoi

Bonjour à tous,

Je lance une bouteille à la mer !

Mon problème : Impossible d'ouvrir ou de fermer n'importe quelles portes en appuyant sur les télécommandes.

Historique de la panne : Il y a environ un mois, j'ai eu plusieurs fois des ratés pour ouvrir ou fermer les portes. Je ne me suis pas plus inquiété que ça en me disant que cela devait venir de la pile. Après l'avoir remplacé, je pensais que c'était rentré dans l'ordre. Mais après quelques semaines, même problème. Pour être sûr, j'ai essayé avec une autre pile mais la télécommande ne fonctionnait plus du tout. J'ai alors essayé avec la télécommande de secours et là, ça fonctionne.

Sur le coup, je me suis dit que l'autre télécommande devait être défectueuse... Sauf que quelques semaines plus tard, je rencontre exactement le même problème avec la télécommande de secours. De nouveau, j'ai essayé de changer la pile mais ça n'a rien changé. Désormais, aucunes télécommandes ne fonctionnent.

Lorsque j'utilise la clé pour ouvrir la porte conducteur, seul la porte conducteur se déverrouille et c'est seulement lorsque je mets le contact que la fermeture centralisée déverrouille les autres portes (peut-être normal ?). Ensuite, lorsque je dépasse les 20-30 Km/h, les portes se verrouillent normalement.

J'ai également essayé de nettoyer les circuits imprimés de la télécommande avec un aérosol spécial "contact électronique". J'ai également essayé la procédure afin de refaire l'apprentissage des clés (une clé sur le contact et lorsque sur la porte conducteur) mais il ne se passe rien.

J'ai également passé la valise VCDS, non officiel, j'ai vu ce défaut sur le calculateur qui gère la central Elec (09) :
00956 - clé 2
005-Réglage de base/adaptation inexistant ou erroné
Capture:
Etat du défaut: 01100101
Priorité du défaut : 4
Fréquence du défaut : 1

Enfin, suite à des recherches sur ce forum et internet sur ce sujet, j'ai voulu voir le nombre de clé mémorisée sur ma voiture. Je pensais retrouvé le nombre de 2 mais étrangement il y a "à priori" 5 clés mémorisées.

Bref, je commence à sécher face à ce problème. Je ne sais pas s'il y a une méthode via VCDS ou autre pour vérifier que le signal des télécommandes arrivent ou non sur ce calculateur. Mes 2 télécommandes seraient HS ?

Voilà, si quelqu'un a la gentillesse de m'aiguiller afin que je puisse localiser l'origine du problème pour ensuite le solutionner, il aurait ma reconnaissance éternelle !

Slt

Vu que tu as le vcds, as-tu fait avant cette panne, un diag complet ?

Si oui, faudrait voir si le codage de la centrale électrique ou centralisation (je sais pas trop) aurait changer.

Sinon, faire effacer les 5 clefs et laisser juste les tiennent (biensur, si c'est possible via le vcds).

Après, y a la synchronisation des clés à testé si tu ne l'a pas fait.

Envoyé de mon SM-A536B en utilisant Tapatalk

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Merci Toze60 d'avoir répondu à mon message.

Pour répondre à tes questions, j'avais déjà passé le VCDS auparavant mais rien remarqué d'anormal.

Ce matin, je voulais me reconnecter avec le VCDS pour essayer de voir si je pouvais supprimer les 3 clés qui n'existent pas et ne laisser que les 2 clés d'origine. Même si je n'aurai sûrement rien fait au risque d'aggraver la situation et de ne plus pouvoir démarrer. Car comment différencier les 2 clés existantes sur le VCDS des 3 autres à supprimer ?

Bref, ce matin avant toute chose, même si je l'avais déjà tenté à de nombreuses reprises sans succès, j'ai de nouveau essayé de resynchroniser mes clefs.
Méthode avec une clé sur le contact et l'autre sur la portière.

Et là, petite miracle, même si je n'ai pas entendu de signal lors de la procédure m'indiquant que la clé était reconnue (Clignotant ou autre). L'une des deux clés refonctionnent normalement. Pour la deuxième, j'ai essayé de la resynchroniser mais ça ne fonctionne pas.

Pour le moment, je suis déjà content qu'une des deux clefs fonctionnent. Ce n'est pas très grave si la clef de secours ne fonctionne pas. Mais je crains qu'elle déconne de nouveau dans quelques jours, semaines. Drôle de phénomène, à suivre...

Sinon, ce matin, j'ai également trouvé une procédure pour faire l'apprentissage de nouvelles clefs avec VCDS et VAG Commander. Je posterai sûrement cette procédure dans la partie tuto, si ça peut d'aider d'autres personnes. Mais j'espère ne pas avoir besoin de m'en servir même si ça n'a pas l'air très compliqué à faire.
Si Audi prend 300-400 € pour ça d'après les dire de certains, on peut dire qu'ils ne font pas l'amour à l'oeil !

Slt

Cool .

Pour le prix, je pense que c'est plus le prix d'une télécommande neuve.

Après, la procédure pour effacer les télécommande, je l'ai déjà lu une fois mais jamais testé.
Après, aucune idée ou je l'ai lu

Envoyé de mon SM-A536B en utilisant Tapatalk

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