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Bonjour,

Mon Neiman étant mort nous l'avons changé par un nouveau Neiman complet. Mais depuis, il m'est impossible de démarrer la voiture. Plus précisément, il n'y a plus l'affichage du compteur, de l'autoradio, des phares etc, plus rien.... Nous avons vérifié les fusibles et la batterie, tout fonctionne, nous avons utilisé un multimètre pour en être sûr . Avez vu déjà rencontré ce problème ? Auriez vous une solution ?


Je vous remercie,
Cordialement

Salut
Tu a changé le neiman et donc les clefs qui vont avec, mais ont elles été recordées ?

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ZIPPO4594

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Bonjour, merci pour ta réponse.
Alors j'ai seulement garder mon ancienne clé dans le même trousseau que les nouvelles, le fournisseur m'a confirmé que celà suffit normalement pas besoin de programmation.

À mon avis, ce n’est pas bon. L’anneau immotronic lit le transpondeur de la clef qui se trouve dans le neiman car elle est plus près. je laisse les experts en dire plus mais je ne pense pas me tromper
Perso, je mettrai la nouvelle lame de clef sur l’ancienne télécommande en sortant la petite goupille

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ZIPPO4594

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Je viens d'essayer mais pareil aucun contact... Ce qui me chagrine c'est que même en remettant l'ancien Neiman cela n'allume pas le tableau de bord ce qui marchait avant le changement de Neiman.

Peut être un relais, centrale elec.
Tu as débranché la batterie lorsque tu as changé le Neiman ?

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ZIPPO4594

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J'ai posé la question à la personne qui c'est occupé du changement et non la batterie est restée branché, vous pensez que ça peut être lié ?

Possible, si un court circuit s’est produit.
Regarde quand même sous le volant si rien n’est débranché de la centrale elec

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ZIPPO4594

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Slt

Prend le cu de ton neiman que tu rebranche et avec un tourne plat, tu le tourne comme ci tu allais démarrer.

Si tu as les voyants, alors garde le cu de ton neiman et met la partie clé du nouveau.


Envoyé de mon SM-A556B en utilisant Tapatalk

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Si tu changer le neiman avec la clé, il va mettre le contact mais pas démarrer, car il va détecter l'anti démarrage.

pour essayer, tu peux détacher la bague du neiman, la mettre sur l'ancienne clé et essayer de démarrer

Sinon si ça marche pas, sans doute pas le bon modèle. Ou autre problème

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MacGivré
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Alors ZIPPO4594 je pense aussi à un court circuit mais où regarder pour vérifier ? Sur le module électronique en dessous du volant ou l'on branche les Commodos etc ? Oui j'avais tout brancher mais actuellement non pour les tests j'ai seulement brancher le Neiman dessus.

toze60 c'est ce que j'avais fait avant de changer le Neiman pour voir quelle partie était défectueuse et avec l'ancien celà marchait bien ! Mais après avoir changé le Neiman complet celà ne marchait plus je me suis dit pareil et en remettant l'ancien pareil plus de jus...

MacGivre il n'y a même pas le contact c'est comme si le voiture n'avait plus de batterie alors que si ^^

Fais un check complet des fusibles (compartiment moteur + habitacle à gauche du tableau de bord)

Donne nous les réf. de l'ancien et du nouveau aussi

Je viens de check tout les fusibles sont ok et la référence de l'ancienne et nouvelle pièce est : 1K0905865A

Salut,

Regarde ce topic, perso, je pense à un relais HS, notamment, le relais d’alimentation
https://www.a3forum.fr/problemes-electr ... 45884.html

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ZIPPO4594

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Slt

Pense aussi aux fusibles sur la face avant de la boîte à fusible compartiment moteur

Envoyé de mon SM-A556B en utilisant Tapatalk

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Bonsoir, alors pour les relais bien vu je vais les essayer demain merci ! Et pour les fusibles sur la boîte sur la face avant ou sont-ils ? Voici les fusibles côté moteur que j'ai testé :

Slt

https://www.a3forum.fr/problemes-electr ... 46536.html

Tiens, c'est les fusibles fixer avec les vis et gros câbles rouge sur la face avant.

Tu as 4 ou plus de fusibles gros calibre.

Envoyé de mon SM-A556B en utilisant Tapatalk

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Top merci ! Je vais les tester, tous les autres relais sont ok. J'aurais une question pour tester si la voiture s'allume et démarre je suis obligé de tout remonter ? Je m'explique j'ai du retirer le volant, les Commodos, etc. Et je sais pas si je peux essayer de démarrer seulement avec le Neiman de connecter ou s'il faut tout remonter, voilà j'espère avoir été assez clair ^^

Slt

Normalement, tant que l'anneau est à son emplacement, tu peut démarrer.
Tu aura juste des défauts

Envoyé de mon SM-A556B en utilisant Tapatalk

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Salut je viens de tester les fusibles face avant et pareil ils sont ok je ne comprends pas d'où cela peut venir...

Salut,
Je pense qu’il faudrait faire un diag pour savoir ou chercher…

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ZIPPO4594

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Salut ! J'ai essayé avec mon équipement mais comme il n'y a pas de jus il ne détecte rien tu penses un plus performant marcherai ?

Edit :
Je me demande aussi si cela ne peut pas venir du module de colone de direction vu que c'est sûr cette pièce qu'on vient brancher le contacteur/ Neiman mais je ne sais pas comment la tester ^^

Slt

Peut-être, perso je sais pas.

Mais dans ce cas.. pourquoi ?!

A moins que le nouveau neiman est mis quelque chose en cours circuit.

Édition :

Tu as vérifié avec une autre batterie et avec des pinces dans le cas où tu aurait une mauvaise masse ?

Envoyé de mon SM-A556B en utilisant Tapatalk

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Salut, bonne question xD J'essaie toutes les pistes, car là je suis un peu en manque d'inspiration...

Alors j'ai essayé de démarrer avec les câbles d'une autre voiture, mais je n’ai pas essayé avec une autre batterie.

Update : j'ai remarqué qu'il n'y avait pas de jus à l'endroit où l'on clips les relais 3.2 et 3.1 (relais de démarreur) c'est peut-être une piste ?!

Slt

Il sont où ces relais ?

Pense qu'il faut mettre la pince du négatif sur une partie soit du moteur ou carrosserie (perso, teste les deux).



Envoyé de mon SM-A556B en utilisant Tapatalk

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