Ce site web utilise les cookies.

Voilà mon problème j'ai une A3 facelift de 2008, en mode arssouille j'ai pris un virage assez fort au point de faire déclencher l'esp mais le soucis c'est que le voyant est resté allumé, le voyant de frein rouge c'est allumé et un message sur le tableau de bord c'est afficher comme quoi il y avait un défaut au niveau des freins et qu'il fallait que j'aille à l'atelier ... ce problème la reviens aussi quand je désactive l'esp et que je fais la même chose les voyant se rallument
je n'ai jamais eu ce problème la avec mon ancienne A3 8P...
Savez vous d'ou ça peut venir, si c'est une sonde, un capteur de frein ou d'esp?? il faudrait que je fasse un diag mais dès fois que ça serait arrivé à certains^^
merci

Oui passe un diag d'abord c'est mieux peut être en l'effacant ....
mais je pense que Ton capteur ESP est sûrement HS ( situer dans la bague de rappel )

Sinon j'avais vu une manipulation si c'est juste une erreur

* Démarrer le véhicule.
* Tournez le volant d'un tour vers la droite et un tour vers la gauche.
* Rouler, sur une courte distance en ligne droite sur une surface plane à une vitesse ne dépassant pas 20 km / h.
* Si le volant est bien droit lors de l'essai arrêter le véhicule avec les roues droites.
* Assurez-vous que le volant ne s'est pas déplacé à nouveau.
* Garder le en marche et ne coupez le contact.
* Volant Center (± 10 °) et la maintenir centrée pendant 5 secondes.

* Tournez le volant complètement vers la gauche et la maintenir pendant une seconde.
* Tournez le volant complètement à droite et l'y maintenir pendant une seconde.
* Volant Center (± 10 °).
* Arrêtez le moteur et l'allumage.
* Mettre le contact.
- Attendez 5 secondes.

Avertissement lampe devrait s'éteindre

Merci pour ta reponse j'ai fait un passage au vag et 2 code default

Abs signal implausible intermittent et calculateur de frein: lire la memoire de default intermittent

J'ai fait marcher l'abs sur la neige marche nickel et faire partir la voiture aussi sur la neige et l'esp marche nickel c'est seulement quand je roule vers 100 110 et que je prend un petit virage je sens la roue avant gauche freiner et tout de suite apres voyant abs esp et frein a main qui clignote

Il a pas de quoi, Donc efface tout les défauts ce n'est que des panne intermittent
Et fait la manip peut être sa pourra te corriger tes défauts

J'ai effacer les default mais en roulant une trentaine de bornes en reprennant un virage a 110 les voyant ce sont rallumés peut etre un capteur abs qui est a remplacé tu en pense quoi madak?

Oui vérifie l'abs peut être le connecteur abd qui a prit un choc ou faux contact ( situer au niveau de la roue avant côté conducteur ) sinon regarde le fusible N°2 qui gère l'ABS

Ok je vais faire ca demain je vais la ramener chez mon mecanicien meme audi sont pas mieux

Fait le tout seul c'est rapide 10min top chrono, verifie le fusible à gauche côté conducteur
Puis la prise que tu peux voir derrière le long de l'amortisseur verifie si c'est brancher ou débranche souffle et reconnecte puis demarre eteind et efface a nouveau les de faut

Daccord je te retiens au jus

Salut desoler de venir aussi tard pour mon probleme. Donc apres changement des disque plaquettes et purge du circuit de frein plus aucun souci de voyant tout est nickel

J'allais te dire de vérifier l'état de tes plaquettes! lol, c'est un avertissement d'usure des plaquettes AR que tu as là...

Content pour toi alors

Poste les codes défaut complet que je regarde !

Nouveau probleme mintenant j'ai remarquer que quand j'accellere entre 1900 tour et 2000 tour le bruit su moteur est plus grave comme si y'avais un kit d'admission et vers 2100 tour plus rien ce bruit est arriver depuis que j'ai faite ma distribution et le garage n'a pas sue d'ou ca venais.
Mintenant c'est un peu dérangeant car sur l'autauroute le bruit de la voiture est plus grave. Si quelqu' peut m'aider

Le truc c'est que tu crées des post et tu parle d'autres panne dans le meme
Tu devrais présentais ton vehicule ... Pour que les gens du forum sachent au moins c'est quoi ton vehicule apres je te dis sa pour t'aider à toi de voir

Ok desoler

bonjour
il y as deux semaine j'ai roulé dans un trou et depuis ma voiture au démarrage m indique problème de freins rdv garage en faisant le VAG voila ce que ça me donne
pouvez vous m aider il s agit dune audi A3 cabriolet
Adresse 03: Freins ABS (J104) Labels: Echec redir!
No. piËce Log: 1K0 907 379 AJ Mat: 1K0 907 379 AJ
PiËce: ESP MK60EC1 H30 0107
RÈvision: 00H30001
Codage: 1142401249220002880B02EA921F0052380800
No. Atelier: WSC 15228 000 1048576
VCID: 7AF01C1BF5C4798

2 Codes dÈfaut trouvÈs
01486 - Test de fonctionnement du systËme activÈ
000 - -
Capture:
Etat du dÈfaut: 01100000
PrioritÈ du dÈfaut: 2
FrÈquence du dÈfaut: 1
Compteur de RAZ: 46
Kilometrage: 106772 km
Heure: 0
Date: 2017.11.15
Temps: 17:52:19

Capture:
DÈcompte: 7
DÈcompte: 2
DÈcompte: 4096
DÈcompte: 320
DÈcompte: 44544
DÈcompte: 62720
DÈcompte: 0
DÈcompte: 0

01130 - Fonctionnement de l¥ABS
008 - Signal implausible
Capture:
Etat du dÈfaut: 01101000
PrioritÈ du dÈfaut: 1
FrÈquence du dÈfaut: 1
Compteur de RAZ: 46
Kilometrage: 106772 km
Heure: 0
Date: 2017.11.15
Temps: 17:53:00

Capture:
DÈcompte: 2
DÈcompte: 2
DÈcompte: 4096
DÈcompte: 124
DÈcompte: 44544
DÈcompte: 62722
DÈcompte: 0
DÈcompte: 0

bonjour
je déterre ce vieux post! mais mido1817 dit qu'il a changé disques plus plaquettes !sur les 4 roues ?le détecteur de plaquettes usées est sur la roue avant gauche!
avant de faire changer ce bloc ABS !
question : est ce que le remède était la purge du circuit hydraulique donc du système ABS? ou le témoin des plaquettes usées? ou les disques(micro fissures ou autre ) qui plantent le capteur ABS de roue?
ce qui aurait perturbé le signal com ABS dit implausible
merci d'avance

Slt

Une purge ne fait de mal (conseillé tout les 2 ans ou sinon, le faire tester ) et cela évitera que le bloc Abs se grippe.

Le témoin d'usure , s'il s'allume, c'est que le fil du témoin est coupé (c'estune boucle).

Les capteurs Abs, est sur les cardans ou roulements (je sais plus) .


Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk

_________________

L’erreur 01130 est connue pour ces blocs ABS. C’est un composant défectueux sur la carte électronique du bloc :
tutoriaux-8p-f44/reparation-bloc-abs-code-defaut-01130-t46912.html

_________________
ZIPPO4594

/!\ HORS MEMBRES GRADES, PAS DE SUPPORT PAR MP - POSEZ VOS QUESTIONS SUR LE FORUM /!\
/!\ Pas d’aide d’ordre technique tant que la présentation de la voiture n’a pas été faite en bonne et due forme ! /!\
Nous sommes un forum communautaire et non pas une hotline Audi
> Règles du forum à lire et à relire <
La modération se réserve le droit de verrouiller ou de supprimer tout message ne respectant pas le règlement du forum

salut
merci pour les infos zippo4594 et TOZE60
concernant Le témoin d'usure , s'il s'allume, c'est que le fil du témoin est coupé (c'est une boucle). Je pensais que c'était l'inverse que lorsque le fil témoin d'usure était à la cote mini et à la masse du disque que le défaut est allumé!
sinon qui conseillez vous comme réparateur de bloc ABS?

Slt

Pour la réparation bloc ABS, aucune idée mais je crois qu'il y a un sujet tuto sur le forum là-dessus.

Pour le témoin, c'est bien une boucle qui lorsque que les plaquettes arrive au témoin, la boucle se coupe et le voyant s'allume.

Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk

_________________