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Bonjour à tous,

J'ai un soucis qui nécessite l'avis d'expert lol,

Depuis plusieurs jours la fermeture automatique de ma vitre conducteur ne fonctionnait plus mais j'arrivais quand même à la remonter quand je restais appuyé sur le bouton pour remonter la vitre.

Malheureusement pour moi la vitre ne se relève plus du tout depuis aujourd'hui, je n'ai plus d'électronique dans la portière gauche, je ne peux plus baisser la vitre passager non plus alors que si j'actionne le bouton côté passagé celle ci se baisse et se relève sans problème.

Et soucis supplémentaires lorsque je ferme ma porte conducteur un voyant apparaît sur mon tableau de bord m'indiquant que la porte n'est pas bien fermé alors qu'elle l'est...

Et la fermeture centralisé ne fonctionne plus sur la porte conducteur alors que le reste est ok donc si vous avez déjà eu le meme soucis merci de me donner des infos

Salut ,

Vu que ça touche la vitre et la serrure ça ressemble a un probleme de faisceau .
Regarde l'etat du faisceau entre le chassis et la portiere voir si tu n'a pas des fils coupés , ou simplement le connecteur debranché .

@+

Merci de ta réponse rapide !

Par contre tu me parles un peu en chinois la lol tu aurais pas des photos ? Tu parles du flexible de la portière ? Le truc en caoutchouc ?!

Desole je suis un peu novice dans le domaine ...

Oue c'est exactement ce dont je parle (tu vois c'est pas si chinois que ça )

je te met une photos si dessous extrait d'un autre tuto du forum qui explique comment declipser le caoutchou.

declipse le caoutchou et pousse le vers la portiere pour regarder l'etat de tes cables et voir si il n'y en a pas de coupés.

(photos coté portiere passager)


@+

D'accord alors j'ai ouvert le faisceau et jai effectivement 2 fils de coupé est ce que Ca a une incidence ?

Jai mis une photo pour que tu puisses me dire ...

Oui, ta panne vient de là ! Le gros fil marron sert à l'alimentation de toute la porte (je crois que c'est le fil de masse) !
il faut donc faire une soudure et mettre une gaine thermo rétractable, et tout refonctionnera !

D'accord bon bah je sais d'où vient mon problème, maintenant la question cest ou est ce que je vais faire Ca ^^ je n'ai pas de fer à souder, si je vais en au garage les mecs vont me dire de tout changer ...

Quelqu'un sait combien ça coûte le faisceau complet ?!

aie desolé pour toi .

un faisceau neuf chez audi va te couter entre 130 a 150 € mais tu peux en trouver d'occasion sur ebay ou en casse pour 20 a 50 € .

La reference de ton faisceau est soit 8P3 971 029 C , soit 8P3 971 029 L ,

tout dependera de la serie de ta voiture.

@+

Changer le faisceau est inutile, il faut simplement le réparer, sinon si tu n'as pas les équipement qu'il faut, va dans un petit garage, la il n'y a rien de technique, c'est a souder 2 fil en les rallongeant un peu afin que ne recommence pas aussi rapidement.

D’ailleurs Audi ne demande pas de les changer mais uniquement de les réparer

Bon mon problème est résolu j'ai demander à un pote mecano qui m'a fait Ca en 10 minutes ça marche niquel merci pour les infos les gars en tout cas

Merci pour ton retour Si ton problème est résolu, pense à modifier le titre du Sujet comme ceci :


Cela permet une meilleure lisibilité du forum.

Tuto : http://www.a3forum.fr/informations-f41/comment-changer-l-attribut-d-un-sujet-topic-t36717.html