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Bonjour,
suite au changement des plaquettes de freins avant, j'ai le voyant qui reste allume en permanence:
- j'ai fait pour sur une petite erreur, en commencant par le frein avant droit, et en montant une des plaquettes de la partie avant gauche, je me suis dit, qu'evidemment, il n'y avait pas de temoin d'usure des plaquettes, et par consequent, j'ai coupe le cable qui etait sur la plaquette de frein....
En faisant le cote gauche, j'ai remarque mon erreur, mais trop tard....
Le voyant est par consequent allume en permanence, j'ai tente de court-circuiter le capteur, mais rien n'y fait a priori.
Est-ce resistif, inductif, ou capacitif ??

Je pensais a un simple contact

Une idee pour ne plus avoir ce voyant en route ?

Merci d'avance,

Samuel

Si tu veux retirer définitivement l'erreur sur l'ODB tu coupes la prise du câble qui va vers le compartiment moteur, tu dénudes les deux fils et tu les soudes entre eux. Et la magie, l'erreur disparait mais tu n'as pas plus de témoin d'usure des plaquettes.

Autre solution, si tu désires réutiliser le témoin d'usure au prochain changement des plaquettes, tu peux avec un trombone ou un fils de fer assez épais faire contact entre les deux bornes dans la prise (tu fais un pont en gros). Comme ça le voyant disparait et au prochain changement, tu connectes cette fois correctement le capteur.

Bonjour Boby78,
C'est effectivement la solution "par defaut" que j'ai essaye.
En revanche, si le voyant s'allume automatiquement lorsqu'on enleve les anciennes plaquettes, le fait de simplement court-circuiter le capteur, ne permet pas d'effacer le voyant au niveau de l'ODB. Je pense que ca passe par une reinitialisation audi

Samuel

Effectivement dès que l'on débranche une prise quelque part un défaut apparaît ; un coup de VAG-COM pour effacer le défaut et c'est reparti.

J'ai changé mes plaquettes il y a 1 semaine et demi car j'avais le témoin d'usure allumé. J'ai jamais été très adepte de ces capteurs d'usures donc j'ai coupé le câble pour souder les 2 fils et le défaut est parti sans VAGCOM. Je parle bien du câble côté véhicule et non du câble côté plaquette.

Bonjour boby78,
ok pour la manip, bien evidemment le cable cote vehicule...
Le defaut a-t-il disparu directement lors de la mise du contact, ou apres un peu de route ?
De mon cote, le pontage au niveau de la roue (cote vehicule : court-circuiter la plaquette ne presente peu d'interets :-p), me laisse le voyant allume, mais je n'ai pas essaye de faire quelques km pour voir....

Merci pour les futures infos.

Samuel