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Bonjour,

J'ai un bruit bizarre au niveau du moteur. je n'arrive pas à identifier l'origine du problème (injecteur, bielle, poussoir....)
voici deux vidéo du bruit (le moteur tourne rond et ne tremble pas):

http://youtu.be/EpGcQolz1yQ
http://youtu.be/2BbbwznjSms

Le bruit est toujours la (a froid comme à chaud)

avez vous eu ce genre de problème svp?

Aucun défaut quand j'ai passé la valise!

au ralenti j'ai une sorte de bruit de cloc cloc....
à partir de 2000 tr/min ca devient des grrrrrrrrrrrr grrrrrrrrrrrrrrrrr

merci de votre retour.

A+
Sam

Re;

Un mecano spécialiste audi m'a dit que ça vient des poussoirs voir l'AAC.

Savez vous comment changer les AAC et les caler?

Merci pour votre aide.

A+
Sam

Poussoirs hydraulique fatigués ou préssion d'huile insufisante pour les poussoirs!

Salut alors j'ai le même soucie que toi mais que moteur à chaud il me le fait. Ta trouvé la panne ?

Bonsoir!
Up, je déterre ce topic car je pense avoir le même souci.

salut sams73 , alors j'ai eu le meme soucis moi et elle est en cour de réparation ( pas chez audi car beaucoup trop cher mais chez un mécano de la famille mais avec les pièces acheté chez audi )

donc pour ma part j'avais un bruit de claquement similaire a ceux entendu dans la video..

- premier voyage chez audi pour diagnostic ( 98 euros de valise tombé a 52 et 110e/h pour recharche de panne ) avec petite remise donc 128 euros pour le voyage chez audi pour me dire qu'il s'agissait très certainement des poussoirs ( injecteur bon etc etc ) .

- devis audi = 1500 euros ( poussoir + distri , changement obligatoire car tombage de la distri )
- je récupère la voiture j'y fait la vidange et j'essaie du bardahl mais sa na rien donner donc je l'amène sur Toulouse chez un mécano de la famille hyper méticuleux et passionner de sa ( presque plus rassurer que entre les mains des mécanos audi lol )
- bref lundi résultat
= 1 poussoir qui tiens plus la pression et un autre légèrement rayer
= tout les coussinets d'arbre a came a changer
= distri + pompe a eau a changer
= galet tendeur courroie accessoire mort ( rien a voir avec les poussoirs mais sa été la surprise sa )
= remplacement courroie accessoire
= changement complet liquide de refroidissement

donc factures des pièces

- 2 poussoir
- 10 demi coussinet d'arbre a came
- 1 distri
- 1 pompe a eau
- 1 galet tendeur
- 1 courroies accessoire
- 6 litre de liquide de refroidissement ( G13 -54 )
- vidange complète huile castrol edge pro 5w30 + filtre a huile + filtre a gazoil + filtra a air

= 750 euros ( environs )

( si le bruit viens juste d'arrivé tu peut essayer du nettoyant poussoir hydraulique bardahl ainsi que du nettoyant injecteur bardahl, et un nettoyant pré vidange bardahl car tu peut aussi essayer de faire une vidange compléte peut etre cela passera ) moi j'ai mis kazi 100 euros de bardahl a la poubelle mais bon sa peut pas y faire de mal et tu peut toujours le tenter .. mais comme je dit.. un problème de pièce ce règle pas en mettant un produit

je manquerais pas de tenir au courant ( j'ai amené toute les pièce a changer a Toulouse hier donc en cour de réparation mais kazi plus aucun doute sur l'origine de ces claquements )

voila je pense pas avoir oublier grand chose.. si tu peut nous faire une video de t'es bruits..

et combien as tu de km au compteur ??

Alors moi je les faites réparer puis c’était bien les poussoir hydraulique et l'arbre a came et depuis plus aucun bruit voila

pour moi il y'avait bien un poussoir de mort .. mais j'ai coulé une bièle donc c'est plus la meme histoire

Ah mince