Ce site web utilise les cookies.

Bonjour, voici un problème que rencontre relativement souvent avec mon véhicule (A3 2l 143CV) :

Un voyant orange s'allume au tableau de bord et j'ai une perte de puissance.

Au scan VCDS :
2 Codes défaut trouvés:
4891 - Soupape de recyclage des gaz (N18) Dysfonctionnement
P0403 00 [109] - -
Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 14
Kilometrage: 101821 km
Date: 2015.04.16
Temps: 18:29:42
4892 - Soupape de recyclage des gaz (N18) Dysfonctionnement
P0403 00 [109] - -
Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 12
Kilometrage: 101821 km
Date: 2015.04.16
Temps: 18:24:35

C'est le voyant n°1 qui s'allume dans un premier temps.
Puis dans dans un second temps le voyant n°2.

Je viens d'avoir le même probleme sauf qu'il n'y avait que le voyant de préchauffage qui clignoté ( le 1 pour toi )
Meme code erreur que toi ,la voiture est chez audi , verdict demain soir...

Oui moi à chaque fois ça commence comme ça ... Voyant de préchauffage (1) qui clignote, perte de puissance puis au bout d'un moment le voyant moteur (2).
Ensuite le voyant 2 reste allumé et s’éteint au bout de quelques redémarrages.
Cela doit venir de la vanne EGR.
Le problème sur nos modèle moteur CR c'est qu'elle n'est pas accessible facilement.
Quand j'ai fait ma vidange dans un garage j'en ai parlé au garagiste.
Réponse : "C'est la vanne EGR qui est encrassée... mais je ne touche pas à ça, sur ces modèles c'est une vraie usine à gaz".

bonjour à toi
regarde ta vanne EGR et du coté de post post721863.html#p721863

cela m'est arrivé aussi il y a peur de temps,
Comme tu as le cable qui va bien, retire le défaut et nettoyage de vanne et hop c'est reparti
CDLT

Voici ce que j'avais utilisé à l'époque...

Le problème avait disparu mais ça recommence ...

oui le probleme revient vite...
après j'ai vu que certains désactive la vanne électroniquement.. voir avec BR performance si ils font le nécessaire ?

J'ai nettoyé le moteur avec le process à hydrogène et depuis j'ai du faire + 5000 km et un entretien et RAS

J'ai nettoyé le moteur avec le process à hydrogène et depuis j'ai du faire + 5000 km et un entretien et RAS

Marcus 59 : Oui je pense voir pour un décalaminage à l'hydrogène. Combien cela t'as coûté ?

TAKETHEFLO : si tu peux me tenir au courant du verdict d'Audi je te remercie d'avance.

Pas de soucis
et pour l'hydrogene j'ai vu chez carbon cleaner qui se trouve un peu partout en france environ 65€.

c'est le prix que j'ai aussi payé

Salut,
Audi vient de me téléphoner,
lors du changement en aout 2014 de la vanne EGR dans un garage lambda, le calculateur n'a pas était mis à jour,
chose Faite aujourd'hui par audi, si le probleme revient faudra la rechanger.

Problème de mise a jour du calculateur et si dépot de goudron dans la vanne, il faut la remplacer car le moteur électrique de cette vanne a force de tiré dur se fatigue et est moins réactif du coup voyant s'allume

Problème de mise à jour du calculateur après le changement de la vanne EGR, j'ai bien compris, mais moi je n'ai pas changé la mienne...donc ça ne vient pas ça.
Elle doit être encrassée. Je vais tenter un décalaminage à l'hydrogène. Je me suis renseigné : 60 euros.
Quelqu'un connait le prix à payer pour changer la vanne EGR sur ces modèles ?

Minimum 600€
Et quel galere sur les moteurs CR pour la nettoyer, quelqu'un a une astuce ?

Bonjour, moi je dépose la vanne egr, en déposant le tuyaux de suralimentation devant et les 3 vis du boitier papillon et la vie de 10 de jauge a huile, puis les vis du tuyaux egr et c'est déposer, un coup de nettoyage produit nettoyant calamine et remontage et c'est ok, perso sa ma couter moins de 40€ et 2h boulot et j’étais large

Pour le nettoyage, si c'est démonté, avec du décap four cela va bien

perso je l'avais fait un mon Toy un 6 cylindres 4,2l mais la dessus pas de souci de démontage car il y a de la place

Oui Michophe à part que sur nos modèles elle n'est pas accessible comme ça.

Petites photos :

Oui même moteur que KEviwann, je ne voit pas par ou commencer ...