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Bonsoir a tous.

Tout d'abord j’espère être au bonne endroit pour faire part de mon problème qui j’espère m'apportera quelques réponses indispensable pour l'avenir
Je suis l'heureux acquéreur d'une jolie S3 TFSI 265 de 2007 qui totalise 112 000km. Cependant après de bonne utilisation, vendredi, après un long trajet au cour d'un dépassement j'ai senti comme un essoufflement de la voiture et en conséquence une puissance largement inférieur a d'habitude. Éteindre ou rallumer le contact n'y fait rien, elle part presque normalement puis arrivé a 2800 tr/min la puissance régresse violemment, pire a partir de la 4e ...
Pas de fumée a signaler ni aucun bruit après avoir relâcher la pédale d'accélérateur.
En conséquence inquiet je me suis aujourd'hui rendu chez Audi pour un diagnostic complet et je m'attendais a un bon vieux débitmètre... Sauf que "MAUVAISE" surprise devis a 1660€ il faut changer le turbo... En effet selon eux ma wastegate serait cassé c'est a dire qu'au touché on sent un jeu important autrement dit elle n'est plus fixé ! Avant tout il y a encore 24h je ne savais même pas qu'une wastegate existé ^^ Bref Audi me confirme que mon turbo fonctionne mais qu'il s'agit uniquement de cette pièce mais que malheureusement ils ne vendent pas cette dernière au détail... ( bien sure on passe probablement de 1660€ main d'oeuvre comprise a 500/600€ ).
Etant très attaché a ma voiture mais n'étant pas Rotchield mais surtout raisonnable j'ai recherché sur le net... et j'ai remarqué que le turbo d'origine est un k04 sur les S3 autrement dit cette wastegate : https://www.dmperfor...s.html?vmcchk=1 parait compatible. Donc première question qu'en pensez-vous ? Sur ce site il nous propose aussi le montage mais pouvons nous simplement acheter la pièce et la faire nous même sans trop de difficulté ?
Au vue des symptômes confirmez-vous cette hypothèse d'une baisse de puissance due a cette pièce ?

J’espère faire de ce post un lien utile aussi bien pour moi que pour d'autre personne dans mon cas car sur le net dure de trouver des problèmes sur cette Audi. Je tiens a préciser que j'en prend extrêmement soin, pas d’accélération inutile lorsqu'elle est froide, jamais dans le rouge et temps d'attente après forte utilisation pour éteindre le moteur.

Cordialement et merci pour vous réponses et éclaircissements

En effet il est possible de remplacer uniquement la wastegate. Pour ma part, je te conseillerai d'aller voir une boite spécialisée en réparation de turbo qui te changera directement cette pièce par une pièce d'origine pour (peut être) moins cher...

En effet, Audi ne peut commander que les "kit turbo" complet et ne s'emm*rdent même pas à essayer de trouver le soucis... Alors qu'une entreprise de réparation de turbo le démontra et le réparera si possible avant de t'annoncer "ah Monsieur il faut changer le turbo" alors que ton turbio n'a aucun soucis...

Cherche, tu dois surement avoir une entreprise dans ton secteur