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Alors voila la j'ai vraiment besoin de votre aide, j'ai parcouru le forum pour voir si quelqu'un avait eu le même problème que j'ai actuellement sur mon A3 et je n'ai rien trouvé enfin presque rien.

Pour résumer, j'ai la voiture depuis le 16 Septembre 2013, c'est une TDI CR 140 cv de septembre 2008. Le lendemain de l'achat de la voiture, en allant au travail, j'ai eu le voyant de préchauffage qui s'est mis a clignoter accompagné d'une perte de puissance. Je coupes le moteur, redémarre, le problème a disparu. le lendemain rebelotte, voyant + perte de puissance. J'appelle Audi, ils me disent de la ramener pour qu'ils y regardent. Comme prévu, je leur laisse la voiture et je la récupère 2 semaines après normalement réparée. Ils me disent avoir changé la vanne EGR, le radiateur des gaz d'échappement, le tuyau en inox qui part de la vanne EGR et qui va je ne sais pas ou, ils ont changés aussi un capteur ou une sonde. Ils ont aussi fais un nettoyage.

Je repars avec la voiture, tout marche bien, seulement après 500 km, même problème, voyant de préchauffage + perte de puissance. Je les rappelle, leur explique qu'elle recommence a déconner. Rendez vous pris, je la redépose et la récupère une semaines après, d'après eux ça devait être une saleté qui est passée dans le système de recyclage des gaz d'échappement et qu'ils avaient procédé a un nouveau nettoyage et que cette foie-ci c'était bon, c'était réparé. Je repars et le soir même, elle recommence a déconner, je rappelle une nouvelle foie, je l'ai redéposée Mardi dernier.

Hier soir, je les appelle pour le demander ou en était le diagnostique, le gars m'a dit qu'ils n'avait rien vu mais que quand ils l'ont passée en diagnostique, ils ont relevée des données faible au niveau de la vanne EGR et qu'ils l'avaient une nouvelle foie remplacée, apparemment il arrive qu'elles peuvent être défectueuse, donc ils la remplacent, vont faire un essai mais toujours pareil, voyant de préchauffage + perte de puissance et voyant de diagnostique allumé lui aussi. De retour a la concession, ils ont vérifier tout ce qu'ils pouvaient et non rien trouvé. Le turbo fonctionne correctement, le débitmètre fonctionne correctement lui aussi, bref tout marche correctement.

Elle est encore chez eux, la semaine prochaine, ils doivent vérifier tout les branchements, voir si il n'y a pas un fil de pincer ou dénudé quelque part ou si une durite ne serait pas poreuse ou fissurée.

Je ne sais plus quoi faire ni quoi penser de cette voiture. Quand elle ne déconne pas, elle marche très bien mais voila je me pose des questions.

Avant de mettre le feu dedans, est-ce que c'est déjà arrivé a quelqu'un ou est-ce que quelqu'un aurait une idée de quoi pourrait venir le problème.

Désolé pour le pavé.

Ils sont sur pour le turbo?car moi mes pertes de puissance venaient de la(pas assez exploité par l'ancien proprio)

Ils ont vérifié les pressions et elles sont bonnes. Au début ils ont aussi pensés au turbo, c'est la première chose qu'ils ont vérifié. Mais d'après les mesures faite ce n'est pas lui.

J'ai eu un soucis similaire il ya qq mois sur mon tdi 170

Perte de puissance,voyant allumé... Obligé de couper puis redémarrer.
Ca me la fait pendant un mois et c'est partit tout seul

On m'avait dit que ca pouvait venir, soit du capteur de FAP, du capteur de suralimentation, ou bien meme si ca peut paraitre bizarre,du contacteur de feu sous la pedale de frien.

bonne chance.

J'avais vu que ça pouvait venir du contacteur de feu stop et c'est la première chose que j'ai changé sans succès. Pour les autres capteurs, si Audi ne voit pas d'où vient le problème, j'envisagerais de les changer.

Merci de ton conseil.

salut,pour ma part,vanne egr,radiateur recyclage des gaz,plus tuyau en inox,tout etait emplatré,le mecano m'a ramené des boulettes d'huile,il avait jamais vu ça cout de la reparation:1300euros,vehicule 51000 km a plus

moi ils mon changé tout comme toi,il y a moin de 6 mois de sa avec 1500 euros de réparation la louse quoi!!!

Merci pour vos retours. Depuis le changement des pièces, tout est rentré dans l'ordre pour vous, il n'y a plus jamais eu de témoin a se rallumer ?

Bonjour
Mon véhicule, a3 tdi 140 de 2010 est au garage avec les mêmes symptômes, ils m'annoncent 1500€ de réparations juste pour le radiateur de recyclage mais rien d'autres, je trouve ça super exagéré mais bon, je n'ai pas le choix. En plus j'ai demande une prise en charge Audi mais qui a été refusée....sachant que la garantie s'est finie il y a 5 mois... Sympa Audi!!!
Du coup, après ça, tout est revenu en ordre?

Bah justement non , après le changement de la vanne EGR, du radiateur de gaz d'échappement et de je ne sais pas trop quoi comme pièces, le témoin de préchauffage et la perte de puissance sont revenu environs 500 km après. Je l'ai redéposée chez Audi pour qu'ils y regardent a nouveau. Je l'ai récupérée Vendredi soir, après deux semaines d'immobilisation, ils ont remplacé le faisceau électrique du système de recyclage des gaz d'échappement sans être sure a 100% que ce soit ça le problème mais pour eux, après avoir fais un diagnostique de tous les calculateurs et des organes mécaniques et que tout fonctionne normalement, le problème ne peut venir que du faisceau.

Depuis que je l'ai récupérée, j'ai fais environs 400 km sans avoir de perte de puissance ni de témoin de préchauffage au tableau de bord, je croise les doigts pour que ça continue comme ça mais je n'y crois pas trop.

Bon courage a toi en souhaitant que ton problème soit résolu rapidement.

Et bien... J'espère que je n'aurai pas cette suite... En même temps vu le chance que j'ai, j'étais revenu 16 fois chez Audi pour mon problème de filtre à particule qui s'allumait tout le temps et me mettait la voiture en sécurité. D'ailleurs je me demande si ce n'est pas lié... Enfin, on verra bien, mais pour une facture à 1500€, j'espère qu'ils savent ce qu'il font!
Bon courage à toi

salut,comme j'expliquais plus haut,vanne egr radiateur recyclage des gaz plus tuyauterie:1300 euros,la bonne surprise quand le chef d'atelier a tape les coordonnées du véhicule( pour effectue un devis) pourtant acheté en allemagne il m'a dit que le precedent acheteur avait souscrit une extension de garantie de 3 ans en plus des 2ans d'origine,donc fin de garantie 08 10 2014, donc facture o. ce chef d'atelier a ete honnete et m'a dit que beaucoup de personnes n'etaient pas au courant de ces extensions de garantie.Si ça peut servir a quelqu'un

Salut
Effectivement tu as raison, j'ai aussi découvert par hasard à l'époque que mon véhicule était garantie 5 ans....malheureusement pour moi, elle s'est finie il y a 5 mois.

salut ,si ton vehicule est de 2010,ta garantie de 5ans court encore???????????????

Et non, 5 ans ou 100000kms... Et on a atteint les 100milles en juillet....

ok la mienne a 51000 km c'est ce qui m'a sauve,mais bon encore une fois,je salue l'honnete du personnel audi.

Pareil pour moi j'ai le code défaut P0403 avec perte de puissance et voyant de préchauffe. Devis de réparation chez Audi 1300€ avec remplacement soupape de recyclage + radiateur des gaz.
On m'a dit qu'il était possible de nettoyer la vanne EGR avant un remplacement éventuel et d'effectuer une régénération du FAP.
Quelqu'un l'a déja fait ? Est-ce efficace dans le temps ?

bonjour a tous,

sur mon audi A3,1.9Tdi, j'ai eu le même probleme après un diagnostic chez Audi, on me dit que c'est le turbo. je fais changé celui ci, 1400€ de facture. Je me suis dit ok probleme réglé hors, le weekend dernier, je fais de l'autoroute et rebelote, le voyant s'allume, je m’arrête sur la bande d’arrêt d'urgence, je coupe le moteur, je redémarre 5 minutes plus tard, et le défaut ne se remet plus, du coup je sais plus quoi faire, et surtout d’où cela peut provenir.
Merci d'avance pour vos réponse.

Bonsoir,

Même problème pour moi sur l'autoroute aujourd'hui ...

132000km ça fait pas plaisir à voir le montant de la réparation. Demain je la passe au vag afin d'avoir le code d'erreur.

C'est quand même bien la merde ce système de recyclage ! Et les vannes egr posent souvent problème on dirait !

Ca fait peur quand on voit tous ca et surtout lorsqu'on à la meme code défaut à 100000kms également...
voir mon sujet ici :http://www.a3forum.fr/problemes-mecanique-f25/defap-desactivation-egr-sur-2-0-tdi-140ch-moteur-cr-t33583.html