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bonjours la communauté,

je vous expose mon problème, lors d'un arrêt sur autoroute de mon 2.0 TDI.
J'ai redémarré mon A3 et le voyant moteur orange s'est allumé et ne s'éteint plus.
Je n'ai aucune défaillances constatés ni perte de puissance.

Me trouvant actuellement a port-leucate ,je me demande si je vais pouvoir remonter chez moi comme ça et d'ou viendrait le problème?????

En espérant que vous puissiez m'aiguiller.

Je vous salut toutes et tous

scan au vagcom pour commencer

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Loebi
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Oui mais je n' ai pas de vagcom a porté.
Je suis en vacance a portleucate a côté de Perpignan.

Voyant orange, normalement tu peux rouler(rouge tu t'arrêtes), si tu n'as rien constaté de spécial, il partira peu être de lui même. Pense à laisser tourner ton TDI au moins 30 sec au ralenti avant de couper le contact surtout lorsque tu t'arrêtes sur autoroute
Bonnes vacances quand même!!

Ok merci, je vais essayer de trouver une vagcom.

Je n'ais toujours pas trouvé de vagcom.
Le voyant est toujours allumé.

peut etre le FAP ( si ta voiture est equipé bien entendu )

Oui elle est équipée du fap. Je vais essayer de la passer a la vagcom demain.
Je tiens au courant de la suite.

Je viens de la passer a la vagcom, c'est le capteur de dépression des gaz qui défectueux.
est ce que c déjà arrivé a quelqu' un? Et a koi il sert?

Pour ceux que cela peut interresser il s'appelle détecteur de pression de gaz d'échappement réf:076906051A.
Apparemment, il sert à comparer la pression des gaz d'échappements avant et après le FAP afin de déterminé l'encrassement de celui-ci.
Prix ~60€ la pièce chez Audi, je cherche ailleurs pour un meilleur prix et je tiendrais au courant la communauté.
a bientôt

Bonsoir!

Meme probleme pour moi! Voyant moteur allumé cet aprem je passe un coup de vag et verdict : " code erreur 001139 capteur de pres 1 gaz d'echappt (g450) court-circuit aU pole +". Apres quelques recherche, je trouve une possibilité de panne qui serait la capteur de pression des gaz d'echappement. La piece est de fabrication us et apparement serais pas rare quelle soit defaillante (ref 03G 906 051A) la remplacante est de fabrication malaisienne avec pour ref 076 906 051A.
Quelqun pour me confirmer ou non la probable panne de ce capteur?

Concernant cette piece je ne trouve rien ni sur oscaro ou mister auto. D'apres ce que j'ai pus lire entre 50€ et 75€ chez audi je cherche pourquoi pas sur le net moins cher.
Que pensez vous donc de ceci? (je ne pige rien a l'allemand) bonne piece bonne ref?
http://cgi.ebay.fr/DIFFERENZDRUCKGEBER-SENSOR-ABGASDRUCK-AUDI-A6-4F2-A4-8EC-A4-8ED-A6-4F5--/150768996615?pt=DE_Autoteile&hash=item231a885107#ht_2254wt_953
Merci d'avance

J ai eu le même problème ! En effet 60 euros de piece et plus de voyant orange depuis...
Audi m à indique qu il faudrait peut être régénéré le FAP mais dans mon cas cela n à pas été nécessaire !
Bilan 170€ de facture...

Bonjours Audiste
Je viens vous faire part de mon échange de capteur de pression des gaz sur mon A3 2.0 TDI 140 de2008. Suite à l’allumage du voyant moteur, il y a plus d’un mois :

Et le passage à la VAG.COM d’un pot, me disant que le capteur différentiel de pression des gaz est défectueux. Il sert à comparer la pression des gaz d’échappement à l’entrer du FAP et la sortie, si la différence entre les deux mesures est trop importante cela signifie que le FAP est bouché.
le capteur se trouve a côté de vanne egr.
Voila en gros plan à quoi il ressemble : une prise , 2 tuyaux de prélévement des gazs et une vis tête TORX

Il faut dévisser la vis tête torx démancher les 2 tuyaux et débrancher la prise.
La référence du capteur HS est : 03G 906 051A

Et la référence du capteur de remplacement : 076 906 051A ;


Audi aurait modifié le capteur suite à de nombreuses défaillances sur celui-ci donc je ne suis pas arrivé à me le procurer ailleurs que chez eux. C’est aussi ce qui explique la nouvelle référence.
Attention Audi fidèle à eux-mêmes et voleur avant tous me l’on vendu 75 € ttc et il voulait que je passe les voir pour la VAG.COM pour me facturer encore 90€.

Voilà, il me reste plus qu’à la passer au VAG-COM pour éteindre le voyant moteur, lorsque je la recevrais suite a la commande groupée.

Bonne route à tous. Si vous avez des questions n’hésitez pas!!!http://www.a3forum.fr/posting.php?mode=reply&f=25&t=18582#

Merci pour ce retour ; j'ai "piqué" ton texte pour l'ajouter au topic "références officielles"

Tu n'es pas tombé sur des voleurs le prix ETKA est de 75,23 € TTC

Bonjour, moi aussi le voyant moteur vient de s'allumer,la voiture est une A3 143CH ( 56000km,année 2009) c'est la premiere panne.
Je suis passé chez AUDI hier, ils ont branché le WAG COM et voici le résultat ,pompe 2 de liquide de refroidissement,coupure sporadique.
La voiture fonctionne normalement, ils m'ont supprimé le défaut qui est réapparu au bout de quelques kilométres .
Je n'ai trouvé qu'un cas similaire sur le net, la pompe 2 sert a faire circuler le liquide de refroidissement, pendant une dizaine de minutes aprés la coupure du moteur,AUDI facture cette réparation 400 euros, je ne vois pas ou se trouve cette pompe 2 ?
J'ai bien l'intention de demander une prise en charge pour cette réparation, je vous tiendrai au courant de la suite de cette panne .
Si quelqu'un peut me donner des infos sur cette pompe 2 , je le remercie

salut diank 56,

je vais essayer de la trouver sur mon moteur et de la prendre en photo pour la situer.

Bonjour,

Je pense avoir un problème similaire sur mon audi. Je vous l'expose donc ci-dessous pour avoir votre avis :

Modèle : A3 SB 2.0 TDI 140Ch de 2007 avec 100'500 Km
Après un trajet d'environ 20Km, je repars de chez un ami et je me rends compte que le voyant moteur s'est allumé. Et je constate ce que beaucoup ici ont déjà pu constater, cad perte d'accélération (pas systématique) sur les 3 premiers rapports de vitesse, qui se corrige après un appui sur la pédale embrayage, sans forcément changer de rapport.

Après différentes recherches sur les forums, je me dis qu'on va commencer par le début et donc passer mon audi à la valise diag (pas pu aller chez audi, je suis donc aller chez Feuvert).
Voici le rapport :
1°/ Capteur de pression 1 des gaz d'échappement-G450 / 01137 P0471 000 / Défaut Permanent
2°/ FAP transm. de pression différentielle / 09299 P2453 000 / Défaut Intermitent

Ceux-ci on "réussie" (dans un premier temps) à effacer ce code panne, avec comme conseil de prendre un nettoyant injecteur (Bardahl - en promo 19€) et de monter dans les tours plus souvent pour décrasser vanne EGR et FAP. OK why not... mais pour l'instant je n'ai rien fait.

Donc code défaut effacé, je fais 5 km, rentre chez moi puis 20 min. après reprends ma voiture, et là, rebelote dès le 1er rapport avec 1 perte de puissance, et ça repart.
Ce matin, je reprends mon audi et sur un trajet de 30km, je monte dans les tours une fois le moteur chaud (3'000 - 3'500 - 4'000 sur env 10km) et je constate aucune fumée (ni blanches ni noires) et aucune perte d'accélération (aussi bien moteur froid que chaud).

Avez-vous déjà eu ce type d'incident ?
Qu'en pensez-vous ?
Mon capteur G450 est-il bon pour être changé ? Si oui, celle-ci se change-t-elle facilement ? (je suis pas forcément un expert en mécanique...)

Merci d'avance pour votre aide.

Bonjour,
Il vient de m'arriver lê même problème.
Après lecture des différents messages sur le forum j'ai de suite procédé aux contrôles "de base" : aucune perte de liquide de refroidissement ni de fuite d'huile ni de "mayo".
Cependant, une coupure de puissance (même effet que si le turbo s'était bloqué : ça m'était arrivé sur une A3 1,9 TDI 130 encrassée), à 2 reprises en l'espace de 3 jours : ça dure 1 seconde puis tout revient à la normale.
Je sors de chez mon "vieux" garagiste Peugeot (j'avais une série de Peugeot avant d'adopter la marque Audi) chez lequel je continue à aller en cas de pannes car un mécano hors paire qui répare encore au lieu de remplacer si cela est possible, et qui ne change que les parties de pièces nécessaires (et oui : des garagistes honnêtes ça existe !).
Conclusion au vagcom (diagnostic GRATUIT !!!) : le capteur de pression des gaz d'échapement.
j'ai rdv la semaine prochaine pour le remplacement de cette pièce et donnerai des nouvelles ensuite.

Meme voyant, après 115000 km, resultat : pompe à eau additionnelle. 400 euro, bing !

bonjours a tous,

Le changement de ce capteur n'a rien de difficile et ne nécessite pas de connaissance bien poussées en mécanique pour le changer.
Mon voyant s'était éteint tous seul après le changement et rouler 30 km. Par contre le défaut est toujours en mémoire il faut la passer a la diag pour l'effacer.

profitez de mon petit tuto,le capteur se trouve derrière le boitier d'admission d'air très accessible, il suffit d'enlever le cache moteur en plastique qui se trouve sur le moteur.

voilà, bon courage à vous tous et toutes.

Bonjour à tous,

Petite mise à jour suite à mon précédent post :
j'ai donc ajouté le nettoyant injecteur à mi-réservoir mais ceci n'a pas eu d'effet sur mon problème.
Je roule toujours actuellement avec le voyant moteur allumé et le manque de puissance est vraiment aléatoire et n'apparait pas systématiquement sur tous les trajets (je peux faire 300km sur route sans aucun soucis).

J'ai repéré où se trouve le capteur est celui-ci est en effet très facile d'accès (merci Saphyr)
La pièce est en cours de commande chez Audi. Je vous tiendrais informé une fois celui-ci changé.

Bonne journée.

Bonsoir à tous,

Mise à jour de mon précédent post : capteur facturé 72€ par Audi, remplacé ce jour, j'ai rencontré uniquement une difficulté pour desserrer les liens métalliques noirs et gris au niveau des 2 durites : ne pas hésiter à utiliser une pince plate et à les "détendre".
Sinon le ptit tuto de Saphyr est nickel.

Après 25 km, le témoin au niveau du tableau de bord a disparu sans besoin de passer au vagcom !

Encore merci à tous pour votre aide (en particulier Saphyr)
C'est vraiment un excellent forum

on peut trouver ce capteur sur le net chez un revendeur ? (sans compter ebay ou le boncoin)
je ne le trouve pas.
je n'ai pas le temps de passer chez Audi.


Merci d'avance.

Voilà mouns

http://www.online-teile.com/vw/advanced ... +906+051A+