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Bonjour à tous,

Suite à une magnifique journée hier Audi driving expérience , ma femme et moi-même sommes tombés amoureux de plusieurs modèles bien évidemment, difficile d'être compliqué face à la RS6 performance, RS3 LMS, R8 V10 plus... , RS3 8V sportback + berline etc...

Du coup, après discussion avec madame, je suis pour bien évidemment pour prendre un modèle se rapprochant du coup de cœur de ma femme la RS3 8V "rouge catalunya", mais pas neuve bien évidemment, ni d'occasion elles sont encore trop chères (pour notre budget).

Ainsi je me penche vers une S3 8P sportback en Stronic ou une RS3 8P, et éventuellement une S3 8V sportback si bonne occasion.
Le projet étant à court ou moyen terme, avant de commencer à essayer les différents modèles, je suis preneur de vos avis (retour d'expérience, connaissances...) pour savoir quel(s) modèle(s) est (sont) fiable(s) ? les particularités à vérifier (bougies tous les 60 000km, haldex) ?

Puis si la RS3 vaut vraiment plus le coup qu'une S3 (bon le bruit du 5 cylindres est juste magique même à bas régime ), j'ai pu lire des problèmes de freins sur ce modèle.
Et sur audipassion, certains disent qu'entre la S3 8V et RS3 il n'y a pas grande différence (esthétique et moteur), pourtant il y a 100ch d'écart !

Merci à vous pour ce débat constructif et surtout très enrichissant (propriétaire ou non de ses modèles faites vous plaisir ).

Si c'est un achat passion, et donc que tu ne rouleras que occasionnellement avec, pars sur une RS3
L'esthétique est bien plus sympa que la S3, mais surtout que dire de ce moteur!

Si tu te décides, fais signe si tu es intéressé par un achat allemand, bien plus abordable qu'en France

Et tout aussi fiable un achat en Allemagne ? (mes 2 audi actuelles sont des allemandes mais à chaque fois on m'embête avec ça, malgré que j'ai tout l'historique en France...).

Elle sera véhicule secondaire, mais pour les trajets courts et en ville, elle sera privilégiée à celle qui restera en diesel (l'A3 ou l'A4).

Bien sûr que oui, mais tout comme en France il faut faire attention à l'historique! (vérifier systématiquement, quel que soit le vendeur sauf si c'est Audi bien entendu)
Hormis ma première A3 qui était française, mes 4 autre Audi sont Allemandes et jamais aucun soucis

Ok, et tu as une idée de l'économie réalisable de l'achat en Allemagne ?

Cela sera avec plaisir de faire cet achat avec toi

Sans hésitation RS3 8P qui est pour moi plus belle que la 8V.

Tu as ma réponse

Oui et merci ! J'ai beaucoup appris avec ton garage

Envois moi ton budget et tes critères (années, kilométrage, équipement...) par mp et je te ferai un retour de ce que j'ai trouvé

il y avait celle de chino le toulousains mtm gris dayto magnifique quoi

Perso dans les trois choix que tu propose ce serais pour moi une S3 8V sans hésitation , nouvelle technologie sur presque tous les points donc gros après c'est sur que si aucune bonne occasion ce serait RS3 8P

Mon beau frère à acheter récemment une R8 V10 avec pack carbone et tout le tralala et c'est clair que c'est énorme !!

J'imagine @cuni, c'est encore un autre monde là !

@Ramzi => C'est sur que la RS3 8P est très très très agressive , elle n'a pas à se cacher face à la S3 8V...bon je ne parle pas de la RS3 8V qui est une tuerie !

Après niveau technologie la S3 8V me tente justement par ce côte là + son côté récente...
Mais le look de la S3 8P facelift (à partir de 2008 bien sur) est toujours d'actualité et fait son effet , accouplé à une boîte Stronic ça doit bien envoyer déjà malgré ses 265ch.

salut tout le monde les gens,

je me greffe a ce post pour un conseil sur une s3 de 2010 avec 169000 km, il y a des défauts connu sur cette voiture ? Elle est trop kilométrée du coup ou pas ? ça se revend facilement après 169000 ?

Merci et à Chao bonsoir.

Est-il possible d'obtenir les entretiens à ne pas louper sur la RS3 8P (haldex, moteur, freins, bougies, bobines, Stronic, courroies...) pour les connaisseurs ou possesseurs de ces infos s'il vous plaît ? car je suis en pleine recherche active mais j'ai un doute sur ce dont j'ai connaissance à ce jour (et je ne souhaite pas me tromper sur une RS3 mal entretenue )

Et pour les vidanges, j'ai vu qu'elles sont majoritairement en LL 30000/2ans 5w30 quand elles sont suivies chez Audi, est-il possible de passer à 15 000/1 an et de changer l'huile en prenant de la 5w40 ? car je trouve ça trop long et de l'eau pour ce type de moteur...

Merci d'avance

Tu as regardé ici ?
entretien-f50/les-cycles-d-entretien-et-les-tarifs-des-audi-a3-8p-et-8v-t37884.html

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Oui mais c'est pas aussi complet sur la spécificité de l'entretien d'une RS3 8P comme cité dans ma parenthèse, et est-ce bon pour la RS3 8P ce qui est mentionné par exemple pour l'haldex et Stronic ? car ce n'est pas précisé (et justement comme j'ai dit précédemment, j'ai un doute sur les infos que je possède ).

Ah ok !
En tout cas, sur S3 8p, haldex et S-tronic, c’est tous les 60 000

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Salut gendy69,

Pour ce qui est des entretiens préconisés je te laisse zieuter tous cela en photos et concernant l'entretien tu peux le faire tous les 15.000km/12 mois, c'est même conseillé par le département Audi Sport et même pour un RS3 8P

Après concernant la fluidité de l'huile je te conseillerai de rester sur les préconisations constructeur, en cas de pépin au moins ce sera toujours ça de ton côté

Ah ben voilà qui est clair ! et effectivement j'avais des données erronées par rapport aux dire de certains

Je vais me faire une petite fiche mémo avec les éléments clés, merci !